Среди самых известных автомобильных брендов Maserati занимает далеко не последнее место. Более чем вековая история, основанной в Болонье, а затем переехавшей в Модену, компании полна громких спортивных побед и потрясающих гран-туризмо. Начиная с 1920-х годов фирма построила несколько настоящих шедевров, ставших впоследствии желанными трофеями для коллекционеров. Речь идет не только о гоночных, но и о дорожных машинах, которые уходят с молотка за миллионы долларов и евро, порой перебивая в цене редчайшие Ferrari и Alfa Romeo.
Открывает парад раритетов элегантное купе 5000 GT Indianapolis. За повышенный интерес среди богачей и аристократов, по заказам которых было построено 34 таких Maserati, модель называют еще «Auto dei Re», что в переводе с итальянского означает «автомобиль королей».
В 2016 году это купе продали в США за сумму, эквивалентную 1,5 миллионам евро. Речь о первой машине с кузовом Allemano и 340-сильным двигателем 5.0 V8, представленной на автосалоне в Турине в 1961 году.
Белый Maserati Tipo 61 американской команды Camoradi, проданный в 2013 году за 1,8 млн евро, под управлением Стирлинга Мосса и Дэна Генри победил в гонке "1000 км Нюрбургринга" в 1960-м. Оснащённый 250-сильным 2,9-литровым мотором спорткар лишь один из 22 построенных Type 61. Машина весит 600 кг и разгоняется до 280 км/ч. Настоящая легенда автоспорта, которая также выигрывала в Ле-Мане.
Оснащённый 2,5-литровым двигателем мощностью 235 сил Maserati 250S 1957 года был продан семь лет назад за 2,5 миллиона евро. Высокая стоимость обусловлена в том числе и успешной автоспортивной карьерой машины в США, в которой звучали такие имена как Джим Холл (из Chaparral) и Кэрролл Шелби.
Этот дорогущий Maserati 150 GT Spider 1957 года на самом деле уникальный прототип с кузовом Medardo Fantuzzi и начинкой от гоночной модели A6GCS. В 2013 году 190-сильный кабриолет сменил хозяина за 2,7 миллиона евро.
Брат знаменитого Ferrari Enzo – впечатляющий гиперкар MC12 ушёл с молотка в 2016 году за 3 миллиона евро. Речь об экземпляре с пробегом менее 6000 км, построенном в 2004 году. Машина оснащена 630-сильным шестилитровым двигателем V12, шестиступенчатой коробкой передач и способна разогнаться до 330 км/ч.
Ещё одним прототипом Maserati, сменившем владельца за баснословные деньги, стал одобренный для эксплуатации на дорогах общего пользования концепт-кар Boomerang. Спроектированный Джорджетто Джуджаро, среднемоторный 310-сильный аппарат дебютировал на автосалоне в Женеве в 1971 году. Пять лет назад уникальную машину продали на аукционе за 3,3 миллиона евро.
За этот 160-сильный Maserati A6G/2000 Berlinetta 1956 года пару лет назад на аукционе в Монтерее заплатили 4 миллиона евро. Заоблачная цена обусловлена не только идеальным состоянием и редкостью и машины – таких было сделано всего 20 штук, но и штучным кузовом от Zagato.
На этом самом Maserati 250F 1956 года с шасси под номером 2525 Стирлинг Мосс выиграл Гран-При Италии. Впоследствии машина попала в США, где в 2014 году была продана за 4,1 миллиона евро.
Maserati A6GCS / 53 Spider 1955 года - один из всего лишь трёх таких автомобилей, построенных Carrozzeria Frua. Кабриолет неоднократно побеждал на специализированных выставках классики по всему миру. Пару лет назад он ушёл с молотка за 4,6 миллиона евро.
Проданный семь лет назад за 4,7 миллиона евро, 300S 1955 года стал самым дорогим спорткаром за всю историю Maserati. Этот 260-сильный автомобиль с кузовом от Fantuzzi участвовал во многих гонках. Первый сезон оказался для него неудачным. Высоким результатам мешали частые механические проблемы. Зато в 1956-году Maserati 300S одержал на Нюрбургринге победу в классе и стал вторым в общем зачете.