Автомобили, которые остались в сердцах
Культовые автомобили разных стран и периодов, к которым были особенно неравнодушны видные гангстеры и бандиты.
Ford model A.
Вторая инкарнация Ford Model A стала бестселлером и колоссальным успехом для Ford Motor Company. За четыре года производства модели (1927-1931) были выпущены почти 5 млн Model A более чем в 10 вариантах кузовов. Ввиду своей доступности и хороших потребительских качеств машина пользовалась популярностью. Отдельное признание автомобиль получил у американских гангстеров времен Великой депрессии.
Легендарный грабитель банков Джон Диллинджер любил автомобили Ford. Гангстер даже написал благодарственное письмо Генри Форду, где сообщил, что качественные автомобили Ford помогают ему успешно скрываться от полиции. Купе Model A, на котором в 1934 году ездил Диллинджер, было выставлено в 2010 году на торги.
Когда гангстер бросил автомобиль, тот был залит кровью его соратников и изрешечен пулями. Машина с тех пор стояла в гараже и переходила из рук в руки. В 2007 году автомобиль отреставрировали для фильма о Диллинджере, а после этого выставили на торги. Автомобиль ушел с молотка за $134 тыс.
Cadillac V8 Town Sedan.
Еще один американский гангстер, Аль Капоне, предпочитал автомобили марки Cadillac. На машинах этой фирмы перемещались и его подручные.
У автомобиля было несколько "бойниц" в дверях для того, чтобы отстреливаться от полицейских, а также откидная дверца сзади для тех же целей. Дополняющим штрихом стала полицейская сирена и радиостанция, настроенная на волну правоохранителей, чтобы перехватывать сообщения о перемещении стражей порядка. В 2012 году машина была продана за $341 тыс.
Jaguar MkVII и MkX.
Флагман Jaguar в 1960-е, MkX, выпускался в течение девяти лет - с 1961 по 1970 год. Лимузин был одной из самых широких моделей Jaguar за всю историю марки - глава компании даже признал, что роскошный автомобиль получился чересчур габаритным. MkX оснащался карбюраторными двигателями объемом 3,8 и 4,2 литра, чья мощность достигала 260 л. с.
Chevrolet Impala 1964 года.
В одной из своих статей, я уже упоминал этот автомобиль, ставшей легендой «города ангелов». Там этот автомобиль очень полюбился латиноамериканскими и афроамериканскими уличными бандами такими как Crips, Bloods, MS13 и подобными.
Cadillac Escalade.
Технически автомобиль представлял собой роскошную версию более доступного внедорожника Chevrolet Tahoe/GMC Yukon, оснащенную наиболее мощным из линеек этих моделей двигателем. Машина имела богатый интерьер и экстерьер - габариты и обилие хрома могли поразить воображение любого американского драгдилера, поднявшегося вверх по "карьерной лестнице". Так же Escalade в особом почёте у американских банд афро и латиноамериканского происхождения.
BMW 5-Series (E-34)
Не менее, а может, и более культовым автомобилем среди представителей российского криминала 1990-х стала BMW 5-Series (E34). Именно благодаря этому автомобилю аббревиатуру BMW в России часто расшифровывают не как Bayerische Motoren Werke, а как "боевая машина вымогателей". Без какого-либо маркетинга 5-Series сформировала восприятие марки в России на долгие годы вперед.
Mercedes-Benz S-Class (W-140)
S-Class 1990-х во многом опережал время - ни один представительский седан той эпохи не обладал таким количеством электроники и приспособлений для комфорта пассажиров. Для еще не привыкших к образцам западного автопрома представителей отечественного криминалитета машина казалась чем-то заоблачным. Модель оснащалась широкой гаммой двигателей, наименьший из которых имел объем 2,8 литра. В России большая часть S-Class попадалась в модификациях S320, S500 и S600, причем множество машин, имевших маркировку последней версии, по сути представляли собой первые две, но с замененным шильдиком на крышке багажника. Старшая версия S600 разгоняла весивший более двух тонн седан до сотни за 6 секунд.
