Во многих информационных ресурсах появлялась информация о том, что японский производитель собирается начать продажи нового кроссовера CX-30 в России в 2020 году, при чём все ссылаются на сайт Росстандарта, по другим неофициальным данным, кроссовер имеет обозначение СХ-3.
В чём разница между СХ-3 и СХ-30, многие скажут, что какая-то непонятная нумерация у моделей, ведь у MAZDA всегда было, чем выше цифра с буквами "СХ", тем больше автомобиль.
Для того, чтобы в этом разобраться, сначала нужно ознакомится со всем модельным рядом кроссоверов "СХ" от MAZDA:
CX-3 - субкомпактный кроссовер, был представлен в 2014 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, в продажи в Европе и США с 2015 года по настоящее время, по слухам основой стала Mazda 2.
В Россию не поставляется.
CX-30 - компактный кроссовер, был представлен в 2019 года на Женевском автосалоне, в продажи с начала 2020 года в Европе и США. Создан на основе хэтчбека Мazda3 и частично от CX-5.
В Россию не поставляется.
По слухам автомобиль CX-30 должен был называться CX-4, но Mazda уже продаёт другую модель с таким именем в Китае с 2017 года.
CX-4 - компактный кроссовер, был представлен в 2016 году на автосалоне в Пекине, в продаже с 2017 года в Китае, так называемое внедорожное купе было создано для конкуренции с моделями с аналогичным кузовом марок Infiniti, BMW, Mercedes-Benz. Основывается на модели CX-5 с не которыми элементами от CX-3.
В Россию не поставляется.
CX-5 - компактный кроссовер, вышел в свет в 2012 году, является первым серийный автомобилем построенным по идеологии KODO-Дух движения и в рамках технической концепции Skyactiv Technology.
Самая массовая модель, представленная в продаже во всём в мире, в России в продаже с 2012 года, производство налажено на заводе MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus.
СХ-7 - среднеразмерный кроссовер, был представлен в 2006 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, производился с 2006 по 2012 год, уступил место СХ-5, по причине устаревания и конкуренции.
Снят с производства.
CX-8 - среднеразмерный кроссовер, был представлен в 2017 году, является 7-местной версией кроссовера Mazda CX-5, в продаже с 2018 года по настоящее время в Японии, Китае, Новой Зеландии.
В Россию не поставляется.
CX-9 - самый большой кроссовер в семействе MAZDA, был представлен 2006 году на автосалоне в Нью-Йорке, в продаже с 2007 года по настоящее время во многих странах, в том числе и в России.
Кстати в Японии не продаётся из-за большого размера.
Изучив базы данных сайта Росстандарта, найден СБКТС именно модели СХ-3, а не СХ-30.
СБКТС- это свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства особый документ, подтверждающий, что конструкция автомобиля или другого транспортного средства отвечает требованиям актуальных нормативов определяющих требования к безопасности технического регламента 018/2011 Таможенного Союза
Простыми словами, чтобы начать продажи автомобиля, нужно получить этот документ.
Согласно свидетельству о безопасности конструкции транспортного средства № ТС RU А-JP.МТ77.83881, лаборатория провела испытания модели Mazda CX-3 с дизельным турбированным двигателем S5-DPTS объёмом 1,5 литра мощностью 105 л.с., концепции Skyactiv со степенью сжатия 14,8.
Проверив VIN код, на сайте Japancats , указанный в СБКТС, дополнительно стало известно, что это полноприводная модель с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Официальная пресс-служба MAZDA хранит молчание или подогревает интерес интригой, так какую же модель они готовят к продаже в России.
По моему ввозить СХ-30 в Россию, бессмысленно, так по своим размерам, она почти равнозначен СХ-5, которая успешно продаётся в России.
Поэтому мне кажется нам стоить ожидать поступления в продажу именно СХ-3.
Кроссовер базируется на платформе хэтчбека Mazda2 и имеет все шансы на успех в России, так как его конкуренты Opel Mokka, Ford EcoSport, Nissan Juke, покинули рынок и эта ниша практически пуста.
Поэтому изучив модель MAZDA СХ-3 продающаяся в Европе, можно понять, что это можно ожидать в России.
Кроссовер в зависимости от комплектации оснащается 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач передач.
Для переднеприводных моделей в Европе, предусмотрены бензиновые моторы SKYACTIV объёмом 2,0 литра мощностью 121 л. с., а для полноприводных версий мощностью 150 л. с.
В базовой комплектации: передний привод, двигатель 121 л.с., 16 дюймовый колёса на стальных дисках с шинами 215/60 R16, кнопку запуска двигателя, кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистема Mazda с радио, портом USB/AUX.
В максимальной комплектация: полный привод, двигатель 150 л.с., 18 дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/50 R18, в козырьке панели приборов встроен проекционный дисплей с активным круиз-контролем, мультимедийная система с камерой заднего вида.
Габаритные размеры модели: длина - 4275 мм, ширина - 1765 мм, высота - 1550 мм, колесная база - 2570 мм., дорожный просвет 155 мм.
Багажник вмещает 350 литров, при сложенных сиденьях 1260 литров.
Предполагаю, что в ближайшее время, после окончания самоизоляции, MAZDA представит нам кроссовер СХ-3 или всё же СХ-30, поживём увидим.
Подписывайтесь на канал "АвтоСорокА" - всё о автомобилях, водителях и всем, что с этим связано.
Рекомендуем, статья "Новая MAZDA6 - IV поколения"
#будьтедома
Критику и предложения оставляйте в комментариях.
