Центр организации дорожного движения в пятницу 1мая опубликовал пост в Твитер в котором отметил очень странную закономерность: не смотря на то что на столичных дорогах стало заметно меньше машин, количество летальных исходов в ДТП выросло в ДВА раза, чем за тот же период годом ранее.
И в этом, на самом деле, ничего странного нет. Есть огромное число людей считающих, что аварийность на дорогах можно снизить если пешеходов загнать под землю или на надземные переходы, вдоль дорог и по разделительной линии установить трёхметровые отбойники и на них же повесить огромные дорожные знаки. Ширина дорожного полотна должна быть максимальной, что по ней можно было спокойно передвигаться со скоростью от 80км/ч.
Увеличение смертности в нынешних условиях как раз таки яркий показатель что если дороги сделать более свободными, то количество ДТП и смертельных исходов только вырастет.
Снизить смертность можно только снизив скорость движения потока, организовав нормальные переходы для пешеходов. Неудобное дорожное покрытие тоже должно быть для снижения скорости до комфортных показателей.
И вот только когда по городским дорогам будет невозможно передвигаться как на загородных трассах, вне зависимости от загруженности дороги и водители будут вынуждены снижать скорость до безопасного уровня, только тогда больше семей смогут встретить своего родного человека, вместо того чтоб горевать об утрате.
Знаю, что в Центре организации дорожного движения существуют люди которые это понимают, осталось лишь донести информацию до руководства.
Согласен - ставь палец вверх! Есть что обсудить - добро пожаловать в комментарии.
Читайте также:
Оказывается россияне получают по 1000рублей в день от государства за самоизоляцию.
Депутаты предложили отменить штрафы за нарушение ПДД и другие нарушения.
Вернут ли деньги за ОСАГО за время самоизоляции? Или как обычно?