У многих со времен СССР остались заправляемые перьевые ручки. Несомненно, этот вид канцелярии был повседневным предметом обихода. Каждый сталкивался с проблемой засорения авто-перьевой ручки, кто-то их выбрасывал, а кто-то пытался бороться с этой дилеммой.
В данной статье мы разберем поэтапную чистку авто-перьевой ручки.
Сегодня нам потребуются несколько главных составляющих, это - фидер, поршень, резервуар, и само перо.
Советские ручки и закрытое перо
- Опустить ручку минут на 5 в горячую воду, но не в кипяток.
- Открутить резервуар (резьба левая).
- Выдавить «внутренности» то есть блок перо — фидер — коллектор внутрь грипа.
- Снять перо с фидера.
Остальное по необходимости. Можно промыть все узлы, свести перо, прочистить фидер и коллектор. Потом собрать как было. На резьбу при необходимости нанести небольшое количество силиконового герметика. Потом закручивать.
Если ручка с пипеткой
- Опустить ручку минут на 5 в горячую воду, но не в кипяток (только грип, пипетку не опускать)
- Открутить пипетку (резьба левая, очень часто на китайских ручках гайка с пипеткой пластиковая, работать очень аккуратно, не сдавливать детали.)
- Выдавить «внутренности» то есть блок перо — фидер — коллектор внутрь грипа
- Снять перо с фидера.
Насчет открутить за 5 минут — прокатит только с союзовскими и сакко-ванцетти ручками. Если попадется ярославский АР-36 со ступенькой на заднем корпусе — как белая, то это проблема, особенно, если это NOS, пролежавший 50 лет сухим — «Ярославль» во времена 36й использовал самую адскую смесь на битуме из всех поздних советов.
Применять на 36х обжимку вроде плоскогубцев через полотенце, увы нельзя — пластик корпуса оргалитистый, а на ранних точно полупрозрачный оргалит — намного более хрупкий, чем на поздних, он очень легко трещит от любого неосторожного нажима в одну точку.
Не рекомендую вообще разбирать АР-36 без особой на то необходимости — вроде засохшей десятки лет назад туши — лучше многократная отмокание порошком-автоматом, с замачиваем на недели в порошке, чем одна неумелая разборка и трещина на корпусе.
Чернила великолепно отмачиваются стиральным порошком, без какой либо разборки ручки — даже ребристая втулка коллектор, будет идеально чистой после нескольких смен раствора порошка.