Здравствуйте, решил написать обзор на данный трактор, если кому интересно то вот его
- Технические характеристики
Двигатель дизельный с непосредственным впрыском топлива. МодельД-243S2 (ММЗ)Мощность двигателя, кВт (л.с.)60 (81)Номинальная частота вращения, об/мин2200, четырёхцилиндровый. Рабочий объём, 4,75 л. Максимальный крутящий момент, Н•м 298. Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт•ч 244. Коэффициент запаса крутящего момента, %15.Ёмкость топливного бака 130 литров.
Муфта сцепления сухая, однодисковая. Коробка передач механическая, ступенчатая. Число передач: вперёд/назад 18/4. Скорость движения: вперёд/назад1,9-34,3/4,09-9,22 Задний ВОМ:независимый I, об./мин.540независимый II, об./мин.1000синхронный, об./м.
Гидронавесная система универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы.Грузоподъёмность заднего НУ(навесного устройства) на оси подвеса, 3200кг. Максимальное давление, МПа 20. Производительность насоса, 45 литров в минуту. Ёмкость гидросистемы, 25 литров.
Размеры и масса. Длина общая, 4120мм. Ширина (по концам полуосей задних колёс), 1970мм. Высота по кабине, мм2780/2800База трактора, мм2370/2450 Колея, мм:по передним колесам1350-1850/1430-1990 по задним колесам1500-2100. Агротехнический просвет, мм 645.
Наименьший радиус поворота, 3,8/4,1м. Глубина преодолеваемого брода, 0,85м Масса эксплуатационная, кг3770/4000. Шины:передних колёс 9,0-20/11,2-20задних колёс 15,5R38. Колёсная формула 4х4
Покупался этот трактор в 2017 года за 1 миллион 250 тысяч рублей. После покупки сразу установили ПКУ-0.8. Который до этого стоял на таком же Мтз-82, но 2009 года выпуска. Отработав с двумя мелкими поломками 9788 моточасов, было принято решение его продать и купить новый.
Правда качество стало хуже, ещё с момента покупки из четырёх Мтз на выбор, у двух было низкое давление масло, а у другого какой-то странный звук, взяли в итоге последний вариант, у него текло масло из-под датчика, работник дилерского центра устранил это на месте, просто поставил другой датчик.
Проблем пока нет по рабочей части, только каким то образом сломался один рычаг который отвечает за подъёмом, опусканием подвески, а также крепление у двери со стороны водителя сломалась, да одна лампа ближнего света перегорела. Также минус это щели в проёмах дверей, много пыли через них попадает в кабину.
На данный момент это все неполадки. Сам по себе Мтз-82 хороший трактор, двигатель и КПП ни разу не подводили, у меня и Мтз-80 был со старой кабиной, привод там только задний. Также самый первый новый Мтз-82 тогда ещё крылья передние и баки железные стояли, там раз был случай даже, у моего рабочего ремень порвался и вентилятор не крутился, так он баран видя что в тракторе стала загораться лампочка перегрева и какой-то писк, не обращал внимания, а ехал до дома 30км. Когда приехал и сказал мне вот на таком то поле пищать чёт начал, я решил проверить, увидел ремня нет, понял в чём дело, взял тряпку и открутив крышку вообще тосола не увидел, ну думал всё хана, но решил залить просто проверить, залил, заёл и всё нормально, работает без посторонних шумов, так ещё лет пять, может больше проработал. Жалко что модель 1221 такой надёжностью не отличается, об этой модели напишу позже.
Если вам понравилось, подписывайтесь на мой канал и ставьте пальцы вверх.