(Нью Дели - Лех)
Шел май 2020 года. По планете гуляет covid-19, международные рейсы закрыты, все сидят дома и придаются воспоминанием о былых приключениях. Хочу поделиться с вами одним интересным маршрутом, который мне посчастливилось преодолеть с соратниками. Маршрут проходит по самобытной Индии (ее северной части). Забегая вперед хочется отметить относительную безопасность маршрута с точки зрения проблем с местными. Индусы любят нагреть руки на иностранцах и прибегают, порой, к безумным схемам. При этом, на прямой конфликт не идут (во всяком случае, я о таком не слышал и сам не сталкивался).
Итак, по порядку.
Маршрут.
Билет Москва – Нью Дели. О Дели можно говорить много, но, если вы впервые в этом городе, мой вам совет выбираться из него как можно скорее. А также не кушать ничего животного происхождения (а лучше ничего не кушать), воду покупать исключительно в магазинах и никому не доверять (даже полицейским, операторам такси).
Из Нью Дели добираемся автобусом до города Манали (на автобус можно сесть рядом с метро Нью Дели в месте под названием “Grand Bazar”), далее мотоциклом/велосипедом (есть и такие ребята) или машиной едем по горной дороге в город Лех. Дорога проходит в самых разных местах. Вы посетите местный лыжный курорт Кейлон, всякие ущелья с невероятно узкими дорогами, будете подниматься на высоты до 5650 метров над уровнем моря, проезжать мимо невероятных по красоте высокогорных озер, марсианских пейзажей, каньонов и еще так много всего, что и перечислить сложно.
Мы, разумеется, выбрали вариант передвижения по маршруту на Мотоцикле. Нас было трое. Выбор байка пал на Royal Enfield Bullet 500 и Royal Enfield Himalayan (Легендарные байки индийского производства, которые достались индусам в наследство от англичан). В запасе у нас было 14 дней отпуска, около 70000 рублей на все расходы, документы, мотоодежда, запасной комплект белья, кошки для крепления багажа к мотоциклу, пар бутылок крепкого алкоголя, гора лекарств (в основном от диареи), гоупрошки, powerBank(и), резиновые сапоги, дождевики и всякое по мелочи. На месте мы купили 6 пустых пластиковых канистр (по 2штуки на каждый байк), т.к. заправок в горах нет (только вначале и конце пути). Бензин в горах нужно беречь и чуть ли не спать с ним в обнимку, т.к. соблазн украсть его у местных весьма велик. Стоимость одного литра на наши деньги в 2020 году составляла около 300 рублей при зарплате у некоторых индусов этой части с страны 1.5$ в день.
Два дня на акклиматизацию в городе Манали и в путь. К слову, в Манали есть что поделать. Во-первых, это реально красивый город, во-вторых, он относительно чистый, с большим количеством туристов и разных мест, которые можно посетить. Здесь есть водопад, теплые источники, просто красивые места, всякие кальянные, есть европейские кафешки с привычной едой, кофе и прочее.
На пути вас будут ждать 3 серьезных перевала. Первый мой самый любимый - очень красочный, сочный, зеленый, с множеством водопадов, диких зверей и т.д. Невольно вспоминаешь фильм Аватар, когда двигаешься по этой местности. Высоты и красота завораживает.
Далее начинается настоящее высокогорье. Высота дорог редко опускается ниже 3500 метров. Ночевать приходится в поселках или стоянках дальнобоев на высоте 4000 метров и даже выше. В основном это сухие земли, но есть и приятные исключения – высокогорные озера.
Одним из главных плюсов дороги является ее неизменная пустынность. Да, есть участки с оживленным движением, но в основном это просто красивые виды, извилистая или прямая дорога (пусть местами и в очень плохом состоянии) и прекрасное настроение.
Расходы на путешествие (2020 год) на одну персону:
1. Билеты Москва -> Нью Дели -> Москва - 30000 рублей (при условии покупки заранее)
2. Трансфер Нью Дели - > Манали - 1500 рублей
3. Аренда мотоцикла со всеми сопутствующими делами (пермиты, бензин, канистры и т.д.) - 25 000 рублей/11 дней
4. Проживание всего (2 дня в Нью Дели, 4 дня в Манали, временные ночлежки, Кейлон 2 дня, Лех 4 дня) - до 15000 рублей
5. Бары, еда, фрукты, соки и прочее - до 25000 рублей
Буду признателен за рекомендации вашего мото- или веломаршрута в комментариях.