Запорожец-легендарный автомобиль.Как только его не называли: ушастик,горбатый,мыльница,чебурашка,но это гордость запорожья.
История создания Запорожца.
В 50-х годах 20 века Никите Хрущеву вновь захотелось обогнать Америку.На сей раз он выдал постановление наладить серийное производство автомобилей,обязательно малолитражных.Изначально новинку хотели делать на базе завода "Москвич",прототипом будущего авто выбрали Фиат-600.
Вроде все шло хорошо,выпустили опытный вариант "Москвич-444",но главной проблемой стала разработка двигателя.Конструкторы пробовали сердце от нескольких авто,но не получилось.В конце концов за основу взяли двигатель от BMW,но значительно переделали.Правда мотор этот имел атнють не гражданское происхождение,а разрабатывался военными специалистами для легкой десантируемой амфибии.Мелитопольский дизельный завод даже пришлось адаптировать для производства двигателей.Позже еще некоторые детали для будущего авто позаимствовали у военных конструкторов.
В 1960 году,опытный образец первой советской малолитражки все же был изготовлен.Он получил название Запорожець-ЗАЗ 965.(Именно на украинском языке с мягким знаком в конце). В июле его привезли в Москву на одобрение Хрущева.(На всякий случай везли 2 запорожца,мало-ли,что случиться с первым,ведь образцы собирали практически вручную.
Испытание Запорожца и оценка Хрущева.
Хрущев лично сел за руль,проехался и сказал:"Оставьте здесь,на нем я буду на охоту ездить"
Выпуск в автомобиля общественности.
Запорожец презентовали общественности 7 ноября 60-ого года,а первые владельцы сели за руль 21-ого ноября.Народный автомобиль стоил 1800 рублей.Новинка тут же получила прозвище "горбатый",а все потому,что двигатель был великоват,и не влезал в отведенное ему место,пришлось конструкторам добавить к багажнику горбинку.
Недостатки машины.
Двери с задними петлями,открывались во время езды.В салоне было очень тесно и шумно,багажник маленький,машина летом перегревалась,зимой не заводилась.С дверьми то разобрались,а вот другие недостатки устранили на троечку.
Новая модель.
1 марта 1967 года,начался серийный выпуск новой модели Запорожца-ЗАЗ-966.
Правда она была подозрительно похожа на западно-германскую машину-PRINZ 4L.
Характеристики (внешние)
- Высота нашей малолитражки 1.3м
- Длина 3.7 м
- Ширина 1.5м
С 1960 по 1994 год было выпущено более 3 миллионов запорожцев.В наше время,цена "Горбатого"Запорожца среди коллекционеров,от 3000 евро.
"И правда,красивая машина,современная и элегантная"-говорил Хрущев.