Пожалуй каждый знаком с автомобилями, работающими на бензине. Они плотно вжились в нашу повседневную жизнь, куда не глянь всюду они, их история начинается с 1885 года, когда Бенц создал первый прототип машины с ДВС.
Прошло более века, прогресс - штука такая, которая не стоит на месте. Были попытки сделать автомобили на сжатом воздухе, но они были не практичными и запас хода был крошечным, не говоря о малой мощности.
Следующий этап - машины на газу, они куда более экологичнее бензиновых, но их мощность тоже не велика, а вот электромобили - это уже другое дело.
Tesla является ярким примером современных электромобилей. Средний запас хода может достигать 700 км на одном заряде, а мощность 760 л.с. (568 кВт) (общая мощность передней и задней оси), вот казалось бы - найдено идеальное решение, но нет.
Большинство электромобилей работают на Li-Ion аккумуляторах, они достаточно дорогостоящие и опасны при эксплуатации в неблагоприятных условиях, их надо долго заряжать, что очень не практично в нынешних реалиях (в среднем 8ч), да есть Tesla Supercharger, который за 2-3 часа полностью зарядит твой автомобиль, но такая быстрая зарядка отрицательно скажется на ёмкости и сроке службы аккумулятора в авто.
Казалось бы электромобили - самый экологичный транспорт, но это далеко не так, никто не упоминает обратную сторону электро транспорта. Производство Li-Ion аккумуляторов не очень экологичное, что уж говорить о том, когда аккумулятор такой ёмкости приходит в негодность, его утилизация становится очередной головной болью, а его разложение принесёт немалый ущерб земле . Стоимость Tesl-ы варьируется от 70 000 до 150 000 $ .
Ещё в 2019 году новый китайский стартап Grove Hydrogen Automotive на автосалоне в Шанхае представил два водородных автомобиля.
Grove показал внедорожник Obsidian и купе Granite. Дизайн для обоих автомобилей разработала Pininfarina, в числе клиентов которой такие крупные автомобильные бренды, как Ferrari, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat и Maserati.
Автомобили Grove работают на безэмиссионных топливных элементах, в которых водород взаимодействует с кислородом для производства энергии, при этом выделяется только вода.
Пробег заявленный производителем 1000 км на одном баке. А заправка полного бака займёт не более 3 мин.
Есть и два серьезных препятствия для развития этого направления: сложность транспортировки взрывоопасного водорода, а также высокая стоимость заправочных станций.
Из сообщения о взаимном сотрудничестве между Grove и Pininfarina следует, что водородные автомобили Grove массово появятся на китайских дорогах в 2020 году. Уже названа примерная цена старшей модели кроссовера — около 112 000 $, что сравнимо с Tesla Model X.
