Корабль был новейшим в морской технологии. Величественный, роскошные интерьеры, со всевозможными назначениями и удобствами: рестораны, бассейн с подогревом, тренажерный зал и турецкие бани. Конечно, последний был главным образом областью тех, кто путешествует первым классом. Отдыхающие низшего ранга, не были обделены комфортом; малоизвестным фактом является, что деловые люди, с большим достатком, предпочитали отдыхать пониженным, по собственному выбору, из-за лишней суеты. Не ожидалось, их увидеть одетых в лучшую одежду для ужина.
Пассажиры третьего класса на « Титанике» имели хорошие условия проживания, по сравнению с пароходными компаниями прошлых десятилетий. Они обеспечены достаточным пространством для прогулок и обслуживался бортпроводниками. Линия Уайт Стар обеспечила все необходимое для трансатлантического путешествия, независимо от цены билета.
Иногда, пассажирам низшего сословия приходилось выходить из роскоши «плавучего отеля» и получать реальность своих обстоятельств. После завтрака, им предлагали пройти наверх или в комнату отдыха, чтобы стюарды могли убрать каюты. Внизу под палубами в «рулевой», уборка помещений иногда поливалась шлангом.
На пароходе у третьего класса было две ванны, напоминает нам, как изменились времена. Многие были иммигрантами, которые раньше не видели туалеты со смывом. Купание в ванне часто было роскошью, проводилась раз в неделю. Совместное проживание на борту стало большим шагом по сравнению с предыдущими коттеджами и квартирами, которые они освободили на своей родине.
История этого великолепного лайнера затрагивает разные интересы. Историки восхищаются тем, сколько технологических процессов использовано в строительстве такого гиганта и сколько винтов двигало его через океан. С восхищением пишешь о тех, кто построил Титаник, об экипаже и пассажирах, которые плыли на ней, и о богатом гобелене лайнеров, путешествующих в разгар эдвардианского периода. На борту были представители разных социальных групп, путешествующих за пределы Саутгемптона, Шербура и Кингстауна в Нью-Йорк. Многие из них иммигрировали в Соединенные Штаты, получить финансовую безопасность, обширных возможностей трудоустройства и, конечно, надежды на лучшую жизнь.
Все сели на пароход с уверенностью и ожиданием безопасного плавания. Трагическая реальность, конечно же, была совсем другой, поскольку « Титаник» затонул с гибелью почти 1500 человек в середине ледяной Атлантики, менее чем за пять дней в его первом путешествии.