Салют! Cегодня расскажу про бэтмобиль, банан, бабавоз, стелс… в общем, у него много кличек – это Mercedes CLS. Ну сразу скажу - от этого автомобиля меня бомбит в хорошем смысле. Начнем с кузова: тачка выпускалась с 2003 г. по 2008 г. и внешне практически не устарела в данное время, кузов с боку и сзади очень похож на новый CLA, только CLA это маленький банан, а CLS это большой кормовой банан). Считаю данный дизайн уникальным, так как, проезжая по улице, ловлю очень много взглядов пацантрэ и девчуль. Скошенные линии кузова перетекают в заднюю часть автомобиля делая его своеобразным седаном-купе, да что говорить, кузов просто секас))).
По салону все качественно, в стиле мерседеса - классические линии, салон, конечно, морально не такой молодой как кузов, но все же, дизайн очень даже не плох. На коже за все время эксплуатации, естественно, есть заломы, но это кожа не как в Lexus RX 350 08 годов, которая в наше время отваливается кусками от сидения. По оснащенке есть всё, ну или почти всё: память руля и сидений, раздельный климат, подогрев руля и сидений, и даже вентиляция сидений карл!!! И все это за 500 000р. Есть электро-шторка и люк, багажник, не сказать что огромный, но в принципе норм, крышка багажника, кстати, закрывается с кнопки, ну и, конечно, автомобиль имеет систему стабилизации при движении, что упрощает езду на заднем приводе.
За рулем очень комфортно. Держась за руль, чувствуешь себя с тачкой как одно целое, один слиток!!! На моем обзоре машина с пневмо-подвеской, есть режимы спорт, в которых машина становится ниже, подвеска и руль жёстче, кренов почти нет, очень круто рулится. В режиме комфорт едет плавно, глотает неровности, но какой-то сверх мягкости нет. Тормоза тоже понравились, тормозит четко, без каких-либо проблем.
Что по технике: база автомобиля обычной ешки 211, ставили несколько двигателей, про все писать не буду. 3,5 М272 на 272 сил и 5,0 М113 306 сил у нас самые распространённые их ставили почти на все мерседесы того времени, проблема в основном одна - это растяжение цепи грм и, как следствие, дорогой ремонт. По коробке: 7-ми ступенчатый G-tronic. Есть проблема - со временем выходит из строя плата, а так все норм.
По расходу:
Двигатель 3,5 в городе 15-16 в режиме овощ 12-13
Двигатель 5,0 в городе 19-25 в режиме овощ 17-19
Конечно, у банана много мелких недочетов, но все это перестает иметь смысл после того, как ты проехал на нем первые 5 километров. В общем подытожу: за 500-600 тысяч я бы взял себе такой автомобиль и кайфовал бы, пока не надоел. Если ты, хочешь спокойно ездить от дома до работы и не знать практически проблем, покупай б/у солярис, хочешь стелить по улице с опущенным стеклом без рамочной двери CLS , что бы твое лицо обдувало теплым весенним ветерком и при этом ловя взгляды прохожих, то выбор очевиден.
Всем удачи! Подписывайтесь на канал, следите за моими мега обзорами корыт и нормальных тачек.