В данной статье речь пойдет о вершине польского танкостроения: 7ТР. Единственный настоящий серийно производившийся танк польского производства.
Знакомство
История с единственным настоящим танком польского производства начинается ещё до появления самой машины… в 1927 году, закупочная комиссия ознакамливалась с средними танками Vickers Mark C и Mark D, но они не впечатлили. В сентябре 1930 года Польша приобретает 38 танков Vickers Mk.Е с пулемётным вооружением и лицензию на его серийное производство. На то время машина является одной из лучших. Поставляются в период 1933-34 год без пулеметного вооружения, которое поставят уже в Польше. Там же часть этих машин получит двухместную британскую башню с 47-мм орудием. К нему поляки не испытывали теплых чувств, ровно как и к родному бензиновому 90 сильному двигателю с воздушным охлаждением. Так же на поставленных в войсках «британцах» смогли понять, что броня является не то что противоснарядной, а даже не противопульной. 13-мм листы гомогенной стали во лбу пробивались из 12.7-мм пулеметом. Подробная история оригинальных Vickers Mk.Е в Польше заслуживает пусть и небольшой, но своей статьи.
Первые прототипы
Первые прототипы получили обозначение PZInż. 120, были собраны в 34-35 годах, имели свои серийные номера и названия: 1595 Smok и 1596 Słoń. Уже на них взамен беспонтового бензинового двигателя, устанавливают форсированный дизельный мотор Saurer VBLDb (PZInż.235) с водяным охлаждением, с лучшим крутящим моментом и экономичностью. Мотор уже был знаком и производился серийно, проблема заключалась только в габаритах всей системы. Поэтому главной отличительной чертой поляка уже на прототипах стал характерный горб. Прототипы собирались из неброневой стали, пулемётный башенки были установлены с виккерсов прошедших модернизацию установкой двухместной башни от Mk. Е Model В и получили пулеметы 7,92 мм wz.25 (копия французского Гочкисс.
Работы над танком с противотанковой пушкой, получившего новое обозначение PZInż. 220 начались в 1935 году. Вариант с британской пушкой и башней от Vickers turret of Mk. Е Model B был отвергнут из-за слабой противотанковой мощи орудия. Тогда шведы предложили спроектировать свою башню по подобию танков L-30. Вооружение представляло из себя уже знакомую полякам 37-мм пушку Bofors позже получившая название Wz.37 (танковый аналог пехотной противотанковый пушки Wz.36). В качестве вспомогательного вооружения поставили пулемет с водяным охлаждением 7,92 мм wz.30, который является лицензионной копией Browning M1917. Башня из обычной неброневой стали была доставлена в ноябре 1936 года и установлена на прототип № 1595 Smok.
Серийное производство.
За всё время было произведено 134 танка. Сборка осуществлялась неспеша, в среднем по одному батальону в год на заводах PZInż (Państwowe Zakłady Inżynierii) под Варшавой, который является главным промышленным холдингом в довоенной Польше. Мотор и трансмиссия производились там же, бронеплиты производились на разных предприятиях в зависимости производственной серии. Пушки производились на на заводе SMPzA (Stowarzyszenie Mechaników Polskich z Ameryki) в Прушкове, а пулеметы были сделаны FK (Fabryka Karabinów), радиоприемники были изготовлены государственными теле-и радиотехническими заводами в Варшаве, либо на AVA в Варшаве, оптика на PZO (Государственный оптический завод), траки сделаны Lilpop, Rau & Loewenstein в Варшаве. Производство осуществлялась неспеша, поп причине малого бюджета, задержек на заводах смежниках, поэтому в среднем по одной роте в год. В 37-ом году получилось заказать дополнительно батальон танков, за счет проданных FT-17 испанцам.
Партия, дата заказа, серийный номер, дата выполнения заказа
- 1-ая партия, 18 марта 1935 г. 1683-1704, лето 1936 г. (22 двухбашенные)
- 2-ая партия, 7 февраля 1936 г. 1705-1720, лето 1938 г. (2 двухбашенные и 14 однобашенных или все однобашенные)
- 3-ая партия, 1937 г. 1721-1738, лето 1938 г. (18 однобашенных)
- 4-ая партия (дополнительная), 1937г. 1739-1787, май 1939 г. (49 однобашенных)
- 5-ая партия, 1938 г. 1788-1803, лето 1939 г. (16 однобашенных)
- 6-ая партия, 1939 г. 1804-1814, сентябрь 1939 г. (заказано 16, изготовлено 11)
Итог: было произведено 22 (24) двухбашенных и 110 (108) танков.
Вооружение и башня
Башня всё же имеет отличия от первоначального варианта. Защита башни и орудийной установки стала намного проще, но это не повлияло отрицательно на бронировку, а даже улучшило. Люк, который был на прототипе сзади башни, был убран, взамен него установлена ниша для радиостанции и дополнительного боекомплекта. В крыше же расположился люк, открывающийся вперед, с правой стороны крыши, над командиром. Так же обитаемость танка улучшилась путем установки вентиляционного оборудования, были установлены «наномодные» оптические приборы для наводчика и командира (командир выполнял снарядов и нахождение цели на поле боя, а наводчик уже выполнял свои обязанности). Перископический прибор wz.34 разработанный Рудольфом Гундлях оказался настолько удачным, что его лицензионное производство началось в Британии. У нас это прибор знаком по обозначению МК-IV.
У двухбашенного варианта 7ТР вооружение представляло из себя по одному пулемёту wz.30 в каждой башне и с боекомплектом 5940 (18 лент по 330) патронов. Основным же был вариант с двухместной пушечной башней, в которой размещался пулемёт и противотанковая пушка wz.37. Боекомплект пулемёта составлял 3960 патрон (12 лент по 330), боекомплект для орудия 80 снарядов, что намного меньше чем у Т-26, но размещение боекомплекта у «поляка» было намного удобнее. Орудие wz.37 и его пехотный «брат» wz.36 были полуавтоматическими, с скорострельностью до 10 выстрелов в минуту. В боекомплект входил бронебойный, бронебойно-трассирующий и фугасный снаряд.
Польские бронебойные снаряды имели немного хуже показатели полёта снаряда и пробития. Начальная скорость-800 м/с (у шведа 870) масса снаряда 700г, масса ВВ 15г, а масса патрона почти 1,5 кг. Пробитие под прямым углом — 60 мм на 300 м, 48 мм на 500 м, 30 мм на 1000 м; пробитие поп плите наклоненный под углом 30 градусов — 40 мм на 100 м.
Двигатель и трансмиссия и ходовая
Двигатель был PZInż. 235, дизельный, 6-цилиндровый рядный вертикальный, с водяным охлаждением, объем: 8550 см3, 110 л. с. при 1800 об / мин. Это был первый европейский танк получивший дизельное сердце. Доступ к немы производился через две большие двери в задней части, небольшой люк над двигателем, два небольших смотровых люка в бортах и два люка между двигателем и боевыми отделением. Ранние машины имели характерные «жалюзи» на дверях и глушитель расположенный внизу, позже от жалюзей отказались, а глушитель перекочевал повыше. Механическая коробка передач: 4 шестерни вперед, 1 обратный. Бортовые муфты с тормозами диапазона, управляемыми рычагами. Все двойные тележки ходовой части были одинаковыми, стальными, с резиновым ободом (в отличие от Vickers, в которых последняя пара была только стальной). Один трак имел 109 звенья.
Боевое применение
Первое применение машин состоялось в октябре 38-го, когда 2 роты легких танков (32 машины) оперативное соединение «Силезия» вторглись в Тешинскую Силезию. Сопротивления со стороны чехов не было и применение танков со стороны Польши имело только психологический характер.
Во время Польской компании 1939-го танки 7ТР применялись в 1-ом и 2-ом лёгком танковом батальоне, а так же в двух варшавских оборонительных штабах лёгких танковых рот. В силу небольшого количества танковых рот, глобально машина не повлияла на войну почти никак, хотя в локальных столкновения добивалась некоторых успехов. Например, 4 сентября две роты были использованы для противодействия наступлению немцев на южных окраинах Петркув-Трыбунальского района, где польские танки уничтожили две бронемашины, затем шесть танков из 1-й танковой дивизии, потеряв один танк. На следующий день весь батальон попытался атаковать немецкие части 4-й танковой дивизии, готовясь наступать на Петркув в том же районе. 2-я рота встретила и уничтожила машины немецкой мотострелковой колонны 4-й танковой дивизии. После ожесточенных боев под Воля-Кшиштопорской было уничтожено около 15 вражеских танков и бронемашин, а также несколько грузовиков, потеряв 7 танков из 2-й роты и, возможно, некоторые танки из других рот. Это было самое крупное танковое сражение польской кампании.
Последнее и второе по величине танковое сражение в кампании 1939 года, было сражение Томашув Любельский. Польские войска пытались прорваться через Томашув, чтобы добраться до Львова. Город и близлежащие деревни, окруженные лесами, удерживали немецкая 11-я мотострелковая рота и танковая рота 33-го батальона 4 лёгкой дивизии. Первое нападение произошло утром 18 сентября. 22 танка 7ТР поддерживали наступление 3-й роты моторизованного 1-го пехотного полка, с юго-запада города. Они прорвали немецкую оборону, но затем потеряли три танка, от орудий, расположенных в лесу. Пять орудий было уничтожено. Затем танки вошли в город, где они, как сообщается, уничтожили 6 танков, 4 бронемашины и 8 грузовиков. Однако польским частям пришлось отступить из города для борьбы с частями 2-й танковой дивизии, атаковавшими польское правое крыло с юга. В ходе последующих стычек с обеих сторон было потеряно несколько танков. После наступления темноты поляки предприняли ночную атаку со стороны Красноброда. После ожесточенных боев поляки добились минимальных успехов, и были вынуждены отступить. Осталось только семь танков 7TP и один Vickers.
В заключение хочу написать, что машина была пусть не очень многочисленной, но весьма удачной. Реальном бою всё было не так радужно, но в борьбе с немецкими «двойками», а уж тем более Pz.Kpfw I, 7ТР мог показать себя с хорошей стороны благодаря более мощному вооружению и чуть лучшей броневой защите.