Текущая ситуация поставила меня в сложные условия. Оставшись без работы и без средств к существованию, впервые за 20 лет я был вынужден искать работу. Конечно, проходить собеседования было интересно. На них и еще на стажировках и обучениях я приобрел интересный опыт. Но так как поиски работы могли затянуться, я решил пойти поработать курьером.
Об этом опыте и хочу рассказать. На рынке вакансий предлагают различные варианты. Но, в основном, они сводятся к оплате за каждый доставленный заказ. Я не буду рассказывать перепетии трудовых будней, а приведу моменты, на которые стоит обратить внимание.
И начну я с несколько отвлеченного совета. Всегда старайтесь иметь финансовую подушку безопасности. В идеале она должна быть равна трем месячным зарплатам (расходам). Это позволит вам пережить временное отсутствие работы. А как только вы вновь ее обретете, сразу начинайте пополнять кубышку.
Ну а мы вернемся к нашим баранам, т. е. курьерам. Первое, на что нужно обратить внимание, это оплата ГСМ. В текущей ситуации многие компании не возмещают эти расходы. Тогда для вас будут важны сроки выдачи зарплаты. Ведь кушать надо не только вам, но и вашему авто. Где-то зарплату выдают ежедневно, где-то еженедельно, а где-то 2 раза в месяц. Часто бывает, что каждый день выдают часть суммы, а остальное по определенным числам. Вы должны понимать как будете заправлять авто и существовать от зарплаты до зарплаты.
Следующий момент (хотя это должно стоять на первом месте) - это реальные расходы на автомобиль. Вы должны понимать сколько зарабатываете "чистыми". Амортизацию авто просчитать сложно. Этот вопрос я оставил за скобками (работа для меня временная). А вот расходы на бензин вы должны понимать четко. Причем смотреть надо не по компьютеру, а фактически. 5-7 дней работы - и вы сможете узнать средний расход топлива на 100 км и средний километраж на одну точку. Вооружившись этими цифрами, посчитайте вашу выгоду. Я сделал себе в Excel простенький файл и веду весь учет в нем.
Тут мы и переходим к третьему моменту. Ведите ежедневный учет (тут-то и пригодился Excel-файл) количества точек с учетом ставки за точку и все полученные авансы. В мою первую же зарплату возникли разногласия с бухгалтерией. Разобраться получилось только имея под рукой ежедневные цифры.
В общем, имея личное авто, заработать на булку с маслом можно и в текущих условиях.
Ну и в каждой работе старайтесь научиться чему-то новому. Работа в "поле" - хороший опыт.
