Как вы знаете(а может и нет), что модель Lada XRAY создана на базе автомобиля Renault Sandero Stepway. Следовательно, большинство агрегатов также взято от этой модели. Это касается и двигателей. Однако не всё так просто.
В начале своего производственного пути выбор моторов состоял из трёх агрегатов:
- мотора альянса Renault-Nissan марки H4M/HR16DE рабочим объёмом 1,6л. и 110л.с., работал в паре с "механикой" Renault JH3 512.
- мотора марки ВАЗ-21129 рабочим объёмом 1,6л. и мощностью 106л.с., работал в паре с "механикой" Renault JR5 518.
- мотора марки ВАЗ-21179 рабочим объёмом 1,8л.с. и мощностью 122л.с., работал в паре с коробкой АМТ марки 2182.
Со временем в гамме произошли небольшие изменения. Теперь на выбор даются следующие двигатели и КПП:
- мотор марки 21129 рабочим объёмом 1,6л. и мощностью 106л.с. работает в паре с "механикой" марки 21809.
- мотор марки 21179 рабочим объёмом 1,8л.с. и мощностью 122л.с. Работает в паре с "механикой" марки Renault JR5 523
- мотора марки 21179 рабочим объёмом 1,8л. и мощностью 122л.с. Работает в паре с коробкой АМТ марки 21827.
С 2018 года произошло небольшое ответвление в виде модели XRAY Cross. У него на выбор два варианта двигателей и КПП. А именно
- уже знакомый по первым XRAY, мотором Renault-Nissan рабочим объёмом 1,6л./113л.с. работающей в паре бесступенчатой автоматической коробкой передач марки Jatco JF015E.
- также знакомый мотор марки ВАЗ-21179 рабочим объёмом 1,8л. и мощностью 122 л.с. работающей в паре с 5-ступенчатой механикой марки Renault JH3
Как видите, всё скромно, но в то же время всё в рамках класса, в котором эта модель выступает. У конкурентов набор примерно такой же.
Спасибо за внимание!