Всем привет! Сегодня я решил немного попинать давно избитую многими авторами тему «ТОП АВТО ЗА…». Почему я считаю себя вправе составлять очередной автомобильный рейтинг на дзене? Во-первых, у меня был опыт эксплуатации абсолютно каждого автомобиля, о котором я буду тут писать и, возможно, этот рейтинг поможет кому-то определиться с выбором. А во-вторых, это лично мое мнение, я не претендую на звание всезнающего «автомобильного гуру», и мне будут действительно интересны и полезны ваши комментарии относительно того, что я тут напишу.Итак,начнем.
7.CHEVROLET LACETTI.
Создан компанией Chevrolet на платформе Daewoo Nubira. Продавался по всему миру под минимум десятком разных названий. Среди них Daewoo Lacetti, Ravon Gentra, Chevrolet Nubira, Suzuki Forenza. Плюсы: Стоимость обслуживания, доступность запчастей, надежность, комфорт. К минусам я бы отнес морально устаревший дизайн (автомобиль выпускался с 2004 года в неизменном виде), слабую шумоизоляцию, не соответствующий динамике расход топлива,не очень качественное лакокрасочное покрытие.
6. KIA RIO 2.
Этот и следующий автомобиль можно смело рекомендовать дамам и просто любителям двух педалей в автомобиле за их простой и исключительно надежный автомат.Плюсы: Вышеупомянутая коробка передач, эргономика салона, простота и дешевизна эксплуатации. Минусы: Все тот же дизайн начала нулевых, салон тесноват, шумоизоляция оставляет желать лучшего.
5 HYUNDAI GETZ.
Наряду с предыдущими участниками рейтинга, 15 лет назад поменял наше отношение к корейцам. Я считаю, что полстраны сейчас ездят на солярисах, а некоторые даже выбирают «корейский премиум» во многом благодаря корейскому автопрому середины нулевых.Плюсы и минусы в целом те же, что и у предыдущих участников рейтинга. Но по моим субъективным ощущениям,это лучший авто на автомате за 300 000.
4.NISSAN ALMERA CLASSIC
И снова кореец. Вернее, он производился в Корее на заводе компании Renault Samsung Motors на базе Nissan Almera N16.Лично мне он не очень нравится, но пользуется большой популярностью на вторичном рынке, а когда люди голосуют рублем, к этому стоит прислушаться. Плюсы: действительно отличный двигатель с цепным ГРМ, надежность. Минусы: аскетичный салон, комфорт, вернее его отсутствие, общие ощущения от управления этим автомобилем .
3 RENAULT LOGAN и RENAULT SANDERO.
По сути, это один и тот же автомобиль в кузове седан и хетчбек соответственно. Комментарии тут излишни. Автомат Калашникова среди бюджетных авто. Если вы готовы к спартанскому убранству салона и никакой динамике, смело берите эту машину. А, и постарайтесь найти экземпляр не из такси и с пробегом хотя бы тысяч до 200.Это будет непростое и увлекательное занятие.
2. FORD FOCUS 2.
Один из самых популярных подержанных авто в России.
Плюсы: Стоимость обслуживания, комфорт, динамика, внешний вид. Минусы: я бы выделил только коробку автомат. Лично я никогда не сталкивался с ее поломкой, но бытует мнение, что она не сильно долговечна. И расход топлива, как и у любого старого автомата он большой, около 12л. в смешанном режиме.
1. CHEVROLET AVEO 2
Вот тут вы удивились, не так ли? Попробую объяснить свой выбор. Во-первых, это самая молодая модель в нашем рейтинге. Кузов T300 начал выпускаться с 2011 года. Дизайн и оснащение ушли далеко вперед в сравнении с любым другим автомобилем из сегодняшнего рейтинга. Найти экземпляр без предустановленной магнитолы с Bluetooth и кондиционера практически невозможно. Динамика, комфорт при езде, работа подвески на очень достойном уровне. Цена ремонта тоже вряд ли вас огорчит. Но без минусов никуда. Коробка автомат. Если вы купили этот автомобиль на автомате, готовьтесь к расходу топлива минимум 11 л. и возможному выходу коробки из строя на пробеге +-150 тыс. а то и намного раньше. Двигатель. 16 клапанный, с объемом 1.6 F16D4, ставился на многие модели GM и никаких сюрпризов принести не должен. Есть, конечно, болячки вроде текущего теплообменника и выходящего из строя модуля катушек зажигания. Но несмотря на все минусы, если брать авто за 300 000 на механике, я бы советовал именно этот вариант.
Как видите, в этой ценовой категории нет универсального супер автомобиля. Я постарался описать плюсы и минусы каждого из более-менее вменяемых вариантов. Кстати, сразу укажу два важных момента.1.Я живу в Европейской части России, поэтому в моих рейтингах не будет праворульных авто из Японии, хотя я уверен, что чем дальше на Восток, тем нелепее будет выглядеть мой выбор.2.Давным-давно я еще верил, что мне повезет. Что, купив двадцатилетний мерседес, я буду не спеша ехать на нем по району, с триумфом поглядывая на глупцов, которые купили за те же деньги новый или почти новый, но бюджетный автомобиль. Так вот, я сильно ошибался. Теперь я твердо убежден, что в любом бюджете нужно покупать максимально молодой автомобиль. Именно поэтому возраст авто в моем рейтинге до 10 лет.
Читайте также:
