Трасса Нюрбургринг Нордшляйфе, также известная как Северная петля Нюрбургринга, является одной из самых известных и культовых гоночных трасс в мире. "Зелёный ад", как назвал эту трассу бывший пилот Формулы 1 Джеки Стюарт, протянулась на более чем 20км и вместила в себя более 150-и поворотов. Почти все спортивные автомобили проезжают Северную петлю, соревнуясь во времени круга. Так почему же настолько популярная и культовая трасса не используется в королеве автоспорта?
Трасса Нюрбургринг была построена в 1927 году в Германии. Она была разделена на два трека: Северная и Южная петля. Последняя была закрыта в 1973 году, и её заменила трасса Гран-При, на которую Формула 1 приезжала несколько раз, последний из которых был в 2013 году. На самой Нордшляйфе Гран-При Формулы 1 также проводились, но только до 1976 года, когда на этой трассе в ужасную аварию попал Ники Лауда. С того момента Гран-При Германии был перенесён на трассу Хоккенхаймринг. Так по каким же причинам Гран-При Формулы 1 больше не проводятся на Северной петле?
1. Длина трассы
Большинство трасс, на которых проходят Гран-При Формулы 1, имеют протяженность около 5-6 километров. В свою очередь Северная петля растянулась на более чем 20 километров! Гонка на этой трассе может быть банально скучна для зрителей, ведь отрыв между участниками будет слишком большим. Также, из-за большого времени круга, болельщики будут меньше видеть сами болиды, что негативно скажется на зрелищности и заинтересованности. Можно сказать, что Нордшляйфе банально слишком длинная для Формулы 1.
2. Безопасность
Северная петля не славится своей безопасностью. Конечно, это придает трассе некий антураж и харизму, но для Формулы 1 этот трек был бы слишком опасным. Сама трасса очень холмистая: болиды Формулы 1 будут еле удерживаться на ней. Рисунки, которыми покрыт асфальт на протяжении всей трассы, придется убрать, ведь они буду плохо сказываться на сцеплении машин. Всё это совмещается с отсутствием полноценных зон безопасности и лесом по обе стороны дороги. Многие повороты пришлось бы полностью переделать, чтобы обеспечить должный уровень безопасности. Помимо этого, из-за огромной длины трассы, придется сильно увеличить количество маршалов, которые будут следить за безопасностью на трассе.
3. Деньги
Последняя, но не по значению, причина звучит банально - деньги. Нюрбургринг сейчас находится в слабом финансовом положении. Пару лет назад владелец трассы даже был признан банкротом, из-за чего трек был продан. Нюрбургринг просто не может позволить себе проводить Гран-При Формулы 1. И даже если владельцы трассы смогли бы найти деньги на проведение гоночного уикэнда, внесение всех описанных выше изменений для улучшения безопасности лишили бы Нюрбургринг всех ресурсов.
Давайте представим, что Нюрбургринг все таки преодолел трудности и стал готовым принимать Гран-При Формулы 1. Стоит ли оно того? Ведь со всеми описанными мною изменениями, которые пришлось бы внести в конфигурацию трассы, "Зелёный ад" перестал бы быть и адом, и зелёным. Весь характер и атмосфера трассы бы пропали, и Нюрбургринг не был бы таким культовым местом.
Спасибо за внимание! Если вам понравилась статья, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!