1970-е годы были сложной эпохой для Aston Martin, но уверенность в своих продуктах опровергала это - с каждым годом они становились все быстрее, все более роскошней и все дороже.
Эстафета была передана, когда Дэвид Браун продал компанию в 1972 году, и в результате DBS получил рестайлинг и был переименован в V8. В конечном итоге он стал основным продуктом Aston Martin до 1990 года.
Были и другие перемены. Впрыск топлива в двигатель был снижен в пользу четырех карбюраторов Weber, плюс был добавлен капотный выступ, чтобы дать им пространство.
В 1977 году дальность полета была расширена с появлением долгожданного V8 Vantage. Ставки на мощность в верхней части рынка были подняты итальянскими производителями суперкаров, Ferrari и Lamborghini, поэтому Aston Martin ответил им, повысив мощность своего 5,3-литрового V8 до 432 л. с.
Мощность была соответствующим образом улучшена - и Vantage был способен превзойти ускорение Countach и Boxer до 100 миль в час.
Vantage отличался своей заглушенной решеткой радиатора и капотом-совком. В 1978 году вариант Oscar India получил небольшой спойлер багажника и более гладкий капот, автомобиль продолжал выпускаться в этом виде до 1990 года.
Эта линейка была завершена в июне 1978 года, когда был выпущен кабриолет Volante. V8 с открытым верхом, он мог похвастаться полностью выровненным силовым капотом, а также новыми приборными щитками из орехового дерева burr и дверными накладками.
