Случай с машиной произошел далеко от дома, в сельской местности. Технической помощи было ждать не откуда. Водитель на дороге обратился ко мне за советом. Жаловался на неровную работу двигателя и запах бензина.
Начинаю с простой диагностики. Осматриваю двигатель, вижу неравномерное его подрагивание. Подхожу к выхлопной трубе, подставляю ладонь к отверстию выхлопной трубы. Ощущаю ритмичные, равномерные, толчки-хлопки воздуха в ладонь из выхлопной трубы.
Такой звук происходит при «троении», то есть режиме, когда не работает один цилиндр.
Выворачиваю свечи зажигания. Все свечи хорошие — с чистым изолятором бежевого цвета. Только свеча в 3-ем цилиндре оказалась залита бензином. Значит здесь не происходит сгорания топливной смеси и она осаждается на свече зажигания.
Предварительный анализ говорит следующее:
- 1) работают только 1, 2, и 4-й цилиндры
- 2) топливная смесь во все цилиндры поступает
- 3) топливная смесь в 3-м цилиндре не сгорает
Причины не сгорания в 3-м цилиндре могут быть такие:
- -отсутствие искры на свече
- -дефектная свеча (электрод свечи закорочен на массу)
- -прогоревший клапан
Что я делаю?
Меняю свечу на 3-ем цилиндре на чистую-сухую. Дефект остается. Меняю высоковольтные провода местами. Провод с 3-го цилиндра ставлю на 2-й цилиндр. А со 2-го цилиндра ставлю на 3-й.
После перестановки в\в проводов заработал 3-й цилиндр, но перестал работать 2-й цилиндр.
Теперь окончательно стало ясно, что дефект в в\в проводе. Порывшись в багажнике, нашли бывший в употреблении высоковольтный провод. Поставили этот провод вместо дефектного. Завели, двигатель стал работать ровно без подрагиваний, «троение» прекратилось. Все цилиндры заработали на все 100 процентов. Запах бензина прекратился.
Уважаемые автолюбители. Если вы оказались в дороге и случилась беда. Не отчаивайтесь, не теряйтесь, все в ваших руках. Помните, что есть простые способы диагностики, которые вам пригодятся в пути.
Удачи Вам на дорогах.