Найти в Дзене
TopAvtoNews

5 вещей, которые вы никогда не знали о Mercedes 190E Cosworth

Здравствуй, мой дорогой друг, сегодня я расскажу тебе интересные факты о Mercedes 190E Cosworth. Глубокие запруды воздуха, бортовые юбки, выдвижения свода колеса и заднее крыло. В то время про него говорили так, как испортить в противном случае скучный семейный автомобиль, чтобы выглядеть так, как будто он быстрый . Это пятизвенный задний конец с саморегулирующимися амортизаторами. В начале 1980-х гг. есть современные высокопроизводительные автомобили, которые до сих пор обходятся без таких технологий. И хотя это был четырехдверный салон, он был всего лишь четырехместным. Это потому, что задние сиденья были так же укреплены, как и передние. И как мы могли бы пройти мимо массивного телескопического одиночного стеклоочистителя, который распространяется во время ключевых частей развертки, чтобы очистить больше стекла, чем два обычных стеклоочистителя. Он был намного лучше, чем вы могли бы подумать для 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя из восьмидесятых годов. Двигатель Mercede
Здравствуй, мой дорогой друг, сегодня я расскажу тебе интересные факты о Mercedes 190E Cosworth.
  • Он был осужден как автомобиль гонщика мальчика

Глубокие запруды воздуха, бортовые юбки, выдвижения свода колеса и заднее крыло. В то время про него говорили так, как испортить в противном случае скучный семейный автомобиль, чтобы выглядеть так, как будто он быстрый .

  • Подвеска была очень продвинутой

Это пятизвенный задний конец с саморегулирующимися амортизаторами. В начале 1980-х гг. есть современные высокопроизводительные автомобили, которые до сих пор обходятся без таких технологий.

  • Это было на самом деле довольно причудливо для Mercedes

И хотя это был четырехдверный салон, он был всего лишь четырехместным. Это потому, что задние сиденья были так же укреплены, как и передние. И как мы могли бы пройти мимо массивного телескопического одиночного стеклоочистителя, который распространяется во время ключевых частей развертки, чтобы очистить больше стекла, чем два обычных стеклоочистителя.

  • Двигатель

Он был намного лучше, чем вы могли бы подумать для 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя из восьмидесятых годов. Двигатель Mercedes M102 был, в лучших традициях Mercedes до девяностых годов.

  • 50 000 км

Mercedes регулярно устанавливал рекорды скорости, дистанции и выносливости. C111, один из лучших концепт-каров когда-либо, делал 195mph в течение 12 часов, покрыв геркулесовые 50 000 км за 200 часов.

-2

Не забудьте лайкнуть и поделиться, если понравилось, а также подписаться на канал, чтобы быть в курсе самого интересного.