8 марта 2014 года, Рейс 370 Malaysia Airlines вылетел из аэропорта Куала-Лумпур в 00.42. В 01.19 экипаж в последний раз выходил на связь, после чего полностью пропал с локаторов. Спустя 6 часов попыток выхода с самолётом на связь, было объявлено бедствие.
Последний раз самолёт был замечен в акватории Южно-Китайского моря, откуда и началась поисковая операция. После поиски продолжили в Малаккском проливе, далее в Индийском океане, у западных берегов Австралии. Так же стало известно, что после обрыва связи, самолёт находился в воздухе ещё 7 часов. Место катастрофы так и не нашли.
В августе 2014 года, Малайзия и Австралия организовали вторую поисковую операцию, в южной части индийского океана, которая продлилась до 17 января 2015 года. Операция завершилась безрезультатно.
Основная версия пропажи самолёта - угон. В первую очередь под подозрением оказались пилоты авиалайнера. Результаты обысков в доме второго пилота не раскрываются.
ФБР и ЦРУ не обнаружили фактов, доказывающие акт терроризма. Среди пассажиров были выявлены 2 иранца, использовавших поддельные паспорта для приобретения билетов. Однако, следователи сделали вывод, что целью иранских граждан была миграция в Европу, и их причастность к пропаже - маловероятна.
Поиски Boeing 777, на 2016 год - признаны самыми масштабными в истории авиации, как по стоимости, так и по количеству привлечённых стран.
