Mercedes-Benz W124 представляет собой легендарный седан, ставший воплощением комфорта и технологий почти сразу же, как только появился на рынке. В России, к сожалению, машину можно было встретить только на вторичке. Именно там и нашел ее наш герой, которому предложили его ВАЗ 2106 на Мерседес этой модели в ужасном состоянии. Однако Александр не испугался и взялся за ремонт.
Приобрел я его совершенно случайно. На тот момент у меня уже были две машины: ГАЗ-21 и ВАЗ 2106 как повседневная машина - ездить на работу, возить инструмент (в тот момент я занимался реставрацией зданий и офисов). И вот, в мае 2015 года, на одном из объектов, я познакомился с человеком, который предложил мне поменять мою шестерку на его 124 Мерседес. Моя шестерка была в полностью исправном техническом состоянии, без коррозии. Мерседес же, напротив, был гнилой, разбитый — в общем, жалкое зрелище, а так как по жизни я авантюрист, то предложение принял не задумываясь.
Через пару дней владельцы обменялись машинами. После, начался ремонт. Восстановление началось с того, что Александру пришлось поснимать весь "тюнинг" с автомобиля: тонировку, дефлекторы, тонированные задние фонари, разичные ленточки. Далее последовал чистый разбор и сварка. К сожалению, за 31 год своего существования, машина прогнила почти полностью: заднее крепление балки, пол, пороги, арки, карманы багажника. На восстановление кузова ушел месяц: сварка, шпаклевание, грунт покраска. Запчасти приходилось искать в самых разных углах нашей страны, например молдинги на двери пришлось заказывать из Чебоксар. После восстановление кузова, один день ушел на грунтовку и еще один на подготовку и нанесение базового слоя краски и лака.
Когда я её делал, я вообще не думал кого-то удивить и делал ее для себя, а точнее для себя и жены, так как обещал, что в ЗАГС мы поедем именно на этой машине.
Спустя месяц кропотливого труда Александру все же удалось восстановить автомобиль. Передвигаться по городу на нем оказалось вполне удобно, несмотря на габариты. Большой выворот руля позволял без проблем совершать параллельную парковку, разворачиваться на дороге. Но за городом автомобиль испытывал небольшие проблемы, в силу того, что дизельный атмосферный двигатель малой мощности и объема не позволял совершать уверенного обгона. Мягкая, крепкая подвеска уверенно проглатывает все неровности на наших дорогах.
Это прекрасный автомобиль, который мне нравится. В нём есть некий шарм и атмосфера. Хочется просто ехать и ехать, никуда не торопиться, по большим длинным хайвеям в мягком и удобном кресле, слегка облокотившись на подлокотник. Мягкая подвеска, удобная посадка, эргономичность — не нужно никуда тянутся. Даже задние подголовники убираются с кнопки, не говоря уже обо всяких подогревах и электрорегулировках зеркал, люке и раздельным управлением отопителя салона для водителя и пассажира — в этом весь «Мерседес», даже если ему уже больше 30 лет.