В марте на российском вторичном рынке автобусов продано 2304 машины, что на 6,7% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Безусловными лидерами перепродаж на протяжении многих лет остаются автобусы ПАЗ. Об этом свидетельствуют данные, предоставленные аналитическим агентством «Автостат Инфо».
Согласно отчету, в марте 2020 года в России продано 2304 подержанных автобуса всех типов и марок, что на 6,7% больше по сравнению с мартом 2019 года (2159 ед.). Из этого числа 1954 ед. приходится на машины российского производства (рост +13,6% относительно показателей прошлого года) и 350 ед. – на иностранные автобусы (падение сразу на -20,6% относительно марта прошлого года).
Список наиболее продаваемых на вторичном рынке автобусов возглавляет техника ПАЗ – в марте автобусов этой марки перепродано 1110 ед., причем наибольшие продажи пришлись на нестареющую «классику» ПАЗ-3205 (573 ед.) и относительно новые ПАЗ-3203 (237 ед.). Второе и третье место по продажам занимают автобусы НефАЗ (247 ед., из них 170 ед. НефАЗ-5299) и ЛиАЗ (187 ед., из них 117 ед. ЛиАЗ-5292). Среди автобусов иностранного производства лидирующие позиции занимают Hyundai – машин этой марки в марте 2020 года продано 65 ед.
Наибольшие продажи автобусов с пробегом пришлись на Санкт-Петербург – 250 ед., что почти вдвое больше результатов аналогичного периода прошлого года. Еще 206 подержанных автобусов продано в Башкортостане и 136 ед. в Москве.
Суммарное количество проданных в первом квартале 2020 года автобусов достигло отметки 5810 ед., что на 3,4% больше первого квартала 2019 года (5619 ед.). Квартальные показатели перепродаж автобусов российского производства выросли на +11% (4875 ед. против 4393 ед. в первом квартале прошлого года), продажи машин иностранного производства, напротив, сократились на -23,7% (935 ед. против 1226 ед. в первом квартале прошлого года). При этом темпы роста продаж от месяца к месяцу растут: в феврале прирост относительно января составил 240 ед., а в марте относительно февраля – уже 431 ед.