На выходных брал поиграться вот такой ODB-адаптер. Версия протокола 1.5. Подключается по Bluetooth
Пользоваться очень просто. Втыкаем в диагностический разъем. Заводим колесницу и жмем на гигантскую голубую кнопку на адаптере. Запускаем программу "Torque Pro" допустим на телефоне. Я запускал на планшете под андройдом версии 5.1. Умиляемся тому как адаптер весело моргает всеми тремя светодиодами, как елочная гирлянда. Проходившие мимо в этот момент дети вдруг стали водить хоровод и требовать подарки. Даже как-то немного по-холодало и запахло снегом, хвоей и борщом. Ладно, не отвлекаемся.
После того как программка соединилась с адаптером, можно уже посмотреть, что же тут есть полезного.
Сразу скажу, что пожалуй 90% датчиков — полная хрень. Нет, возможно что для подержанной машины это имеет смысл, скажем прочитать ошибки по двигателю, но для новой машины — это просто игрушка. Умиляют датчики ускорения по X и Y отдельно, а также крен и дифферент. Черт, а где же датчик высоты поднятия перископа и загрузки первого торпедного аппарата. Их нет. Как так-то.
Ладно, из того что есть можно например посмотреть вот это:
Можно поиграться и поменять тему, чтобы выглядело иначе:
Что мы тут видим интересного. Видим температуру антифриза, температуру трансмиссии, обороты, угол опережения зажигания, давление на впуске и температуру воздуха на впуске, процент открытия дросселя. Вот пожалуй и все из интересного. Понаблюдал за температурой трансмиссии, она максимум на 1 градус отличается от температуры антифриза в радиаторе. Поэтому не имеет смысла ибо температуру и так на приборке видим. УОЗ еще ладно, можно как-то понаблюдать за ним, хотя тоже больше для интереса.
На холостом ходу УОЗ пляшет в диапазоне от -1 до -5 градусов. В среднем он где-то -2, -2.5 градуса. На оборотах он конечно другой. Вот например по трассе еду, скорость около 100 км/ч. Три графика, обороты, процент открытия дросселя и УОЗ.
Скажу так камрады. Сделать такой скрин на ходу, надо блин быстро тыкать в планшет. Программа в плане сохранения результата нифига не дружелюбна. Надо как минимум совершить 5 телодвижений чтобы сохранить картинку. Как так-то. Почему разработчики не сделали возможность однократным нажатием сделать снимок экрана. Почему нельзя сохранить накопленный график в файл, но зато его можно отправить в фейсбук. В долбаный фейсбук значит сделать проще чем сохранить в файл. Да как так то. Хотя что я тут разошелся, программа то не моя, может сейчас уже какая новая версия есть.
А вот еще что. Непонятно как она считает момент и мощность подводимую к колесам. Потому как сея чудная коробочка + программа показали мне момент в 200 Нм по трассе, хотя по паспорту у машины максимум 181 Нм. Думаю врет этот пентиум в сандалях.
Вот так и прошли выходные. Весь в слезах и соплях, рыдая практически навзрыд, отдал сей китайский чудо-гаджет владельцу. И как только он скрылся из виду, я дико хохоча и брызжа слюной, умчался в ночь на своем китайском пепелаце, демонически кося лиловым глазом.
В общем так, если кто-то вздумает покупать такую штукенцию и захочет поставить программку прямо в машину, то берите адаптер работающий через WiFi, поскольку WiFi точно есть в мультимедия (если у кого установлена), а вот с Bluetooth не все так радужно.
Всем добра и бобра.
Пробег: 16 700 км
Еще больше информации на FAWFORUM.RU