Volvo 960 был доступен как седан (964), так и универсал (965). Автомобиль был доступен со следующими двигателями: 6-цилиндровый рядный B6304S и B6304F (B6304S2 был представлен позже), а в 1991 году был продан с двигателем B280FPRV на некоторых рынках (Япония и Австралия), потому что B6304F еще не был готов. Для других рынков, где B6304F должен быть двигателем 960, двигатель с турбонаддувом B230FT был установлен в MY91 серии 960. B6304F был доступен с августа 1991 года, когда MY92 был представлен. Для других рынков со специальными налоговыми системами 960 также продавался с 4-цилиндровым двигателем: турбомотором, а также 16-клапанным двигателем (также доступны с ручными коробками передач M46 и M47). Дизель 960 был доступен только до 1993 года для некоторых рынков. Для модельного 1995 года были введены B6254S, B6254G (без каталитического нейтрализатора, для рынков, где неэтилированное топливо было ограничено доступным) и B6244FS. Это в основном тот же двигатель, что и b6304-series, но с объемом 2,5 литра. Кроме того, коробка передач M90 стала доступна в 1995 году, что означает, что 960 был доступен с механической коробкой передач на всех рынках (кроме США). AW30-40 и AW30-43 были автоматической коробкой передач, которая была доступна в 960 (за исключением PRV-двигателя, оснащенного автомобилями в 1991 году, они имели автоматическую коробку передач AW71).
Сейчас на рынке есть хороший вариант этой супер тачки всего 140 000 рублей. По словам продавца, движок масло не жрет, коробка автомат работает четко и без пинков. АКП заменена, еще на гарантии, за работу отдал 89 000, есть все заказ-наряды.
В 2019 году в круг перетряс ходовку, ничего не гремит, едет плавно.
С документами все в порядке, юридически абсолютно чистая, никаких запретов, залогов и тд нет!
Салон чистый и не прокуреный, нет никакой вони и ошметков грязи.
Как считаете достойный ли вариант за свои 140 косарей? Или же приору присмотреть?