Так или иначе, я часто оказываюсь за рулём различных свежих и не очень автомобилей, в это раз- во временное пользование ко мне попал MINI John Cooper Works.
Не особо хочется вдаваться во все эти ваши «фу, гейская машина». Те, кто так говорит- просто судят по обложке. (К слову, MINI ни разу не признавали гей-мобилем года во всем мире, я даже специально загуглил эту информацию)
Так вот, ближе к делу: 2 литра, 231 сила, шестиступенчатая АКПП, передний привод, имитация блокировки.
Поначалу JCW казался мне бессовестно жестким- весь рельеф дороги, термические швы, мелкие ямки чувствуются очень отчетливо и ясно, но, про прошествии пары дней я то ли привык, то ли просто перестал замечать это все. Значит- некритично.
Больше всего в машине впечатляет баланс. Баланс рулевого управления, динамики и тормозов. Машина ощущается очень цельной, в предельных режимах, конечно, выталкивает переднюю ось наружу поворота, но что вы хотели, конструктивные нюансы. И да, она быстрая. Понятно, что всегда есть, с чем сравнить, но именно этой мощности при этом весе хватает, чтобы всегда ехать с идиотской улыбкой от уха до уха.
Салон максимально приятный лично для меня- материалы отличные, качество сборки на высоте, у машины с пробегом 40.000 километров ничего ещё не скрипит, «сверчков» не обнаружено. Поначалу спорными казались спортивные ковшеобразные кресла, со временем привык, но, если когда-то я задумаюсь о покупке такой машины- буду искать на обычных спорт креслах.
Возможно, вы не купите эту машину. За 2+ миллиона рублей ее не куплю и я, но при возможности взять покататься- обязательно ей воспользуйтесь. Как минимум- потому что это просто весело.