S660 это маленький родстер с задним приводом, который относится к классу кейкаров и продается только в Японии. Он выпускается с 2015 г. в 2020 г. произошёл рестайлинг модели.
Этот автомобиль был выпущен в 2018 г. но был дополнен обвесом, включающим боковые юбки, накладки на бампера, огромное антикрыло сзади и 16 дюймовые диски. По центру заднего бампера установлена нестандартная выпускная система HKS с двойным выхлопом.
S660 средне-моторный автомобиль под крышкой капота которого располагается 660 кубовый 3-х цилиндровый турбомотор мощностью 64 л.с. с разгоном 13,4 с. Этого было настолько мало что дополнительно была установлена модернизированная впускная и выпускная система, так что сейчас мощность двигателя составляет около 70 л.с. а разгон от 0 до 100 км/ч в районе 10 сек.
В салоне машины с удобством может разместится любой комплекции Японец, но если ваш рост более 178 см то даже с отодвинутым до конца креслом Вам будет нелегко вписаться туда. Особенное удовольствие обеспечено вовремя посадки (протискивания) в водительское сиденье, которое расположено очень низко к земле. На торпеде вас ожидает цифровой спидометр, вокруг которого расположен циферблат, показывающий обороты двигателя с красной отметкой в 7000. Есть даже кнопка спортивного режима при нажатии которой на панель приборов выводится показания давления турбины. С правой стороны расположена кнопка запуска/остановки двигателя красного цвета. В базовым оснащении салон обшит кожей с центральными вставками на сидениях из алькантары. Для того чтобы снять крышу её надо свернуть в “трубочку” и поместить в багажник, который расположен в передней части автомобиля после чего там не остается места для багажа.
В движении эта Honda дарит ощущения которые не испытать в другой машине, это просто крошечная очень низко расположенная спортивная машина с открытым верхом. Благодаря своим размерам на ней очень легко маневрировать в узких местах и удобно парковаться. У неё очень приятное рулевое управление, а острый руль дарит машине мгновенные реакции. Благодаря средне-моторной компоновке распределение веса машины близко к идеальному 45/55 что приводит к хорошему балансу в управлении.
На этом автомобиле установлен вариатор, это не лучшее решение т.к. 6-ступенчатая механика разгоняется на 0,8 с. быстрее и дарит больше спортивных эмоций. Он очень небыстрый (а максимальная скорость ограничена 140 км/ч), скорее это веселый городской автомобиль, который дарит эмоции от управления. А благодаря маломощному мотору расход топлива составляет вснго 4,7 л/100 км.
ссылка на дром: https://auto.drom.ru/honda/s660/
видео из Австралии: https://www.youtube.com/watch?v=Ep2kZDJeqzk&t=852s