- К концу мая значительное количество авиакомпаний могут разориться, - пишет Forsal. Ситуация серьезная, потому что отсутствие доходов от продажи билетов приводит к тому, что компании теряют ликвидность.
- Авиационная отрасль переживает серьезный кризис. Так плохо не было даже в период атаки ВТЦ 11 сентября или после эпидемии атипичной пневмонии 2002–2003 годов, - пишет Форсал.
Прогнозы Центра авиации (CAPA) - весьма пессимистичны. По анализу экономистов CAPA, худшее еще впереди.
Отмена пассажирских рейсов, отсутствие выручки от продажи билетов, закрытые аэропорты означают, что потери авиакомпаний увеличиваются с каждым следующим днем эпидемиологических ограничений.
- Авиакомпании потеряют 314 миллиардов долларов, - оценивает Международная ассоциация воздушного транспорта. Для примера: это 1,3 миллиарда злотых, то есть три польских бюджета на 2020 год.
Последние статистические данные показывают, что воздушное движение в начале второго квартала снизилось на 75 %. Это худший показатель в Европе за последние годы, где обычно летают 90 % населения. Этот показатель гораздо ниже, чем год назад.
Многие линии уже экономят на сотрудниках, сокращая зарплату и рабочие часы. Так, SAS уже уволил 90% экипажа, Wizzair - 20 %. Последняя компания также объявила, что из-за распространения пандемии COVID-19 закрывает все филиалы в Польше. Другие авиакомпании, такие как польский LOT, отказываются от запланированных вложений на 2020 год - примером этого является отказ от закупки немецких самолетов Condor.
До конца мая, когда большинство авиакомпаний сообщат о банкротстве, осталось немного времени. Первые прецеденты уже есть - это Flybe, британская авиакомпания.