Уже давно ни для кого ни секрет, что насос, столько лет исправно служивший автомобилистам, уступил пальму первенства компрессору.
Очевидно, что компрессор экономит и время, и силы, а потому должен лежать в багажнике каждого авто. Поскольку на данный момент на рынке существует множество компрессоров, мы проведем ликбез по этой теме. Существую два типа компрессоров - вибрационные и поршневые. Вибрационные компрессоры напоминают знакомый нам всем бензонасос – те же мембрана и система клапанов. Разница в том, что вместо толкателя, который приводится в движение коленчатым валом, установлен электромагнитный вибратор.
Существует и другой вариант привода – от электромотора с эксцентриком на валу. Основным достоинством такого компрессора является его простота и приемлемая цена, недостатком – то, что он не всегда способен накачать крупную шину (грузовика, внедорожника). Поршневой компрессор развивает гораздо большее давление, чем вибрационный, а потому большая шина не является для него препятствием.
В то же время, его производительность быстро падает по мере износа колец и поршня, что объясняется зависимостью производительности от плотности прилегания поршня к стенкам цилиндра. Конечно, выбор компрессора зависит от задач, которые Вы перед ним ставите. В целях экономии можно купить и обычный насос, но лучше, безусловно, приобретать его в магазине и с гарантией.
Следует, правда, учитывать тот факт, что он не справится с крупными шинами. Существует также вариант покупки комплектов, в которые входят мигалки, аварийные светильники и, собственно, компрессоры. Минус таких наборов в том, что Вы можете приобрести то, что Вам, по сути, не нужно. Компрессоры со встроенными источниками питания – находка для автомобилевладельца: после одной зарядки аккумулятора от бортовой или обычной сети можно накачать до десяти шин.