Производитель заявил , что новое поколение отечественных грузовиков поступит в продажу летом 2020 года. Модель 54901 была представлена еще в прошлом году на выставке Comtrans-2019 .
Несмотря на то, что опытная партия была собрана еще в декабре прошлого года, завод еще не готов запускать тягач в серию. Первые серийные грузовики появятся на дорогах не ранее лета.
На данный момент грузовики нового поколения из опытной партии уже колесят по дорогам страны. Машины были переданы различным компаниям занимающимся грузоперевозками для тестовой проверки. Это поможет найти и устранить ошибки и небольшие дефекты, которые станут явными при эксплуатации, дабы доработать модель с учетом пожеланий пользователей.
В предыдущем поколении "КамАЗ 5490" устанавливалась кабина от mercedes-benz Axor, в этом поколении КамАЗ и Mercedes-benz смогли создать договор об использовании кабин "Actros MP4" на новом поколении грузовиков поколения К5.
Отличия между Немецким и Отечественным каркасом визуальны: фальшрадиаторная решетка, оптика, обтекатели. Если говорить об интерьере , то появляются смешенные чувства. КамАЗ взяли всего понемногу от каждого производителя, например можно заметить существенное совпадение приборной панели с шведским производителем грузовиков Scania, хотя производители утверждают, что это лично разработанная панель заводом КамАЗ, но уже глупо сравнивать что и кому принадлежит, ведь все производители стремятся получить идеал, и смотрят на конкурентов.
В движение КамАЗ-54901 приводится 12-литровым турбодизелем Р6, созданным в сотрудничестве с компанией Liebherr. В трансмиссии применяется роботизированная 12-ступенчатая коробка передач ZF Traxon. Ресурс силового агрегата – 1,5 млн километров при межсервисном интервале в 150 000 км.
В средней комплектации новый тягач марки КамАЗ будет стоить порядка 6,5 миллиона рублей. В эту стоимость будет входить сервисный контракт на 3 года, рассчитанный на весь гарантийный период.