С велосипедом мне предстояло лететь в первый раз, и хотя я прочитал несколько отчётов в интернете, я не понимал, как это будет происходить. В Ригу мы приехали поздно вечером, я высадил своего попутчика, и заехал в ТЦ, но всё уже закрывалось. Хотел найти недорогие тёплые штаны а-ля “декатлон”, но магазины уже закрывались, и я быстро забежал в “Найк”, и выбрал на скорую руку.
Нашёл гостиницу, которую в дороге искал на букинге, оформился, и пошёл отдыхать, ведь я за рулём с 7 утра, путь от Москвы занимает не мало времени. При поиске гостинице руководствовался тем, чтобы на фото был двор или площадка (не центр, где даже тротуара нет), чтобы с утра собрать велосипед в коробку.
Номер со странной атмосферой, как будто я очутился в американском мотеле. Также создалось впечатление, что здесь кроме меня никого не было. Я быстро проверил все вещи, палатку, спальник, одежду, инструмент, зарядки, документы и прочее. Удобно упаковал, и лёг спать.
С утра достал коробку, заготовленный скотч и начал всё упаковывать. Надо сказать, что есть несколько способов, как переезти велосипед. Есть конечно специальные кофры и чехлы для перевозки, но во первых в чехле есть вероятность повредить раму, всё таки коробка более жёсткая. А во вторых, по прилёту коробку можно просто выбросить, и это её самый главный плюс. Какой смысл возить с собой лишний вес?
Все выступающие детали велосипеда, я обернул спальником, палаткой и другой одеждой, чтобы всё это не повредилось в полёте.
В итоге вес коробки превысил 30кг, о чём я уже узнал на весах в аэропорту. Кстати в победе ограничение всего в 20кг, и багаж придётся докупать. Здесь же у меня всё уместилось в коробку, а остальные вещи я кинул в ручную кладь.
До рейса оставалось около 4 часов, поэтому я быстро заехал в макдональдс, перекусить, и зайти в рядом находящийся супермаркет.
На всякий случай закупил ещё немного кабелей зарядки, как раз они были по акциям.
И напоследок немного вкусного сыра по 1.5-3 евро. В самолёт его бы взять не получилось, а вот перед аэропортом ещё можно успеть наесться перед Норвегией.
И так, я придумал для себя следующий план. Машину я сначала поставил на дорогую парковку около аэропорта, чтобы далеко не тащить тяжёлую коробку. Взял грузовую тележку и пошёл на стойку регистрации. Там проверили, что у меня куплено спортивное снаряжение, наклеили бирку на ручную кладь, и я поехал сдавать велосипед.
Сдаётся он в отдельном месте – в крупногабаритном багаже. Весы показали около 32 кг., но тётенька не придала этому значения, просканировала коробку, задала пару вопросов. Главное – шины должны быть обязательно спущены! Иначе могут заставить разбирать коробку и спускать.
Тем временем, до вылета оставалось менее 2 часов, и я побежал переставлять машину на Long-term парковку. Стоит это удовольствие 3,5 евро в день.
Прошёл досмотр и успокоился. Вроде всё сделал правильно, и осталось только долететь.
В Латвии, в Сигулде есть санно-бобслейная трасса. Никогда не понимал этот спорт, но таких трасс очень много, и какое-то время она была единственной в восточной Европе.
Также нашёл какой-то зал отдыха с экпонатами, тут можно посмотреть картины, материалы в vr-очках, попить чай и всё это бесплатно.
Ну вот наш wizz-air самолёт прибыл, и пора идти на посадку.
На борту лоукостеров не кормят, да и еды за деньги почти нет. Цены также не радуют, но лететь достаточно долго, около 3 часов, поэтому приходится что-то покупать, так они и зарабатывают, билет стоит 12 евро, а банка липтона – 3 евро.
По итогам приближения погода мягко говоря не радовала. Шквалистый ветер и дождь. Здорово! Мне сейчас по этим дорогам ехать на велосипеде)
Моё первое далёкое путешествие было как раз в Норвегию и я улетал недалеко отсюда – из Ставангера. Поэтому не смотря на дождь, испытал приятное дежавю.
Ну что, выходим из самолёта и приступаем к сборке велосипеда. Сегодня я планирую добраться до хостела, сделать сим-карту, а завтра уже отправиться в путь.