Приехал знакомый на старой Газели и попросил проверить электрооборудование, которое постоянно отказывало. Я сразу не смог помочь и сказал, что причина в блоке предохранителей. Предложил заменить блок предохранителей на более современный.
Мне приходилось менять блоки предохранителей на ВАЗ-2106, ВАЗ-21214, ПАЗ-3205 и на Газелях. Сами блоки предохранителей «ПР-121» устанавливаются в салоне в легкодоступном месте ниже шитика приборов. Предохранители плавкие цилиндрической формы, из-за плохого контакта нагреваются и совсем теряют контакт. Основа предохранителя пластмасса иногда плавится, в редких случаях плавится сам блок предохранителей.
Водители на автобусах ПАЗ-3205 ставили скрепки вместо предохранителей. Были случаи ставили монеты в место предохранителей и проводка начинала плавится. Все из-за того, что при поездке с включёнными фарами контакты нагревались и свет на фарах пропадал, за это могли получить штраф от ГИБДД.
В нашем городе на заводе выпускают «БПР-13» и к ним предохранители. Лет пятнадцать назад или может больше мне приходилось менять «ПР-121» на современные «БПР-13». Некоторым не нравились современные предохранители тем, что их плохо вытаскивать и надо новый предохранитель ставить вместо сгоревшего. На старых блоках предохранителей «ПР-121» ставили сами водители скрепку и ездили.
Заменить блоки предохранителей не долго по времени, главное не спутать провода. В некоторых случаях приходится ставить перемычки или просто запаивать контакты на блоке «БПР-13». После замены блока нужно правильно рассчитать нагрузку и установить нужный предохранитель. Креплением современные блоки предохранителей подходят и остается место подключения еще трем предохранителям.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"