Шевроле Нива превращается... ...превращается Шевроле Нива

Новый логотип экс-Джи Эм-АВТОВАЗ

15 апреля 2020 года ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» перестало существовать. Теперь это АО "Лада Запад Тольятти".

Это должно было случиться давно. Очень давно.

Мне, как российскому автомобильному журналисту, перед чьими глазами развернулась драматическая история работорговлей легендарным брендом "Нива", до сих пор вызывающим уважение в мире автопрома, никогда не были понятны мотивы отказа АВТОВАЗом от использования имени "Нива" в отношении ВАЗ-2121. С того самого момента в 2003 году, когда стало понятно, что производство ВАЗ-21213 не будет прекращено, как первоначально ожидалось.

На фото: 31 января 2001 года в 11:15 с опытного конвейера АВТОВАЗа сходит первый товарный ВАЗ-2123 "Нива" цвета "нептун" с инжекторным двигателем ВАЗ-21214 , передними электростеклоподъемниками и литыми дисками. За рулем водитель-испытатель ДТР Юрий Курочкин.

В самом деле, почему если есть прародительница и донор ВАЗ-2121 "Нива", то ВАЗ-2123 не "Нива", а Шевроле Нива? А если ВАЗ-2123 - Шевроле Нива, то ВАЗ-21213 уже не "Нива"? Думается, что даже Луи Шевроле не смог разобраться в этой жизненной каше.

Существование российского потребителя и управленцев, принимающих решение в недрах интернационального огнедышащего вулкана по имени LADA, в России почему-то всегда протекает в параллельных реальностях. Это когда низы (потребители) хотят одно, но верхи (героический отечественный автопром) предлагает нечто обратное.

Факт остается фактом: с 1977 года советская, а затем и российская марка, с завода у подножия Жигулевских гор для автолюбителей всего мира как была, так и осталась "Нивой". И остается ею до сих пор.

Ну, и наконец, совершенный когнитивный диссонанс: качество стали, окраски кузова внедорожника Лада "Нива", недостаточная мощность мотора, излишняя шумо- и вибронагрузка водителя и пассажиров, фрактальное соответствие нормам пассивной, активной и экологической безопасности безотлагательно и уже давно требуют глубокого реинжиниринга модели. Как и чрезмерно "перегретая" цена за бедную с точки зрения оснащённости модель. А ведь для Лады "Нива" - это апологет бренда и локомотив, до сих пор тянущий за собой состав остальных в общем-то слабоватых базисом моделей на индифферентный рынок. А ведь стоит выполнить эти несложные задачи и... тогда мощи дряхлой старушки ВАЗ-2121 снова превратятся для АВТОВАЗа в курочку, несущую золотые яйца.

Буду рад комментариям и подписчикам.

На сим все, не болейте.

Ваш Ю.Е.