966 подписчиков

Путь Роллс-ройса. Часть 8. Rolls Royce 40/50 "Tender". Пустынные крысы Лоуренса Аравийского.

17 июня 202017 июн 2020

104

5 мин

Rolls-Royce "tender" (Условное название)

Страна производитель: Британская империя/Египет

Год выпуска 1916

Производство: British Ordnance Depots/Шасси Rolls-Royce

Кол-во выпущенных: 3-4

Шасси: Rolls-Royce 40/50 HP "Alpine Eagle" (aka "Continental")

Боевая масса: 3000 кг

Бронирование: ? мм

Вооружение: Vickers .303 Machine Gun

Экипаж: 2-4

Двигатель Rolls-Royce R6 , 7428см3, 58 л.с.

Размеры (базового автомобиля) 4572х1587 мм

Лоуренс Аравийский - британская легенда первой мировой войны. Именно он поставил на новый уровень прокси-войну, войну чужими руками за свои интересы. Лоуренс не был первым в этом, но он точно стал самым известным "разжигателем" комбинированной партизанской войны. И сейчас, когда прокси-войны уже ведутся даже в Европе, не говоря о Ближнем Востоке и Африке, подвиги Лоуренса Аравийского стоит рассматривать под лупой современности. Мобильный боевой отряд Лоуренса сумел за короткое время организовать арабские племена-прокси и добиться потрясающих успехов для английской короны минимальными с её стороны затратами. Несколько бронеавтомобилей Роллс-Ройсе с силами поддержки и иезуитское дипломатическое мастерство Лоуренса Аравийского оторвали от Турции весь юг империи, поставив её на колени. На большинстве фотографий, рассказывающих о разведчике он перемещается на Роллс-Ройсе и полагался только на себя. Но если поискать поглубже, то обнаружится, что "Кольт и хорошее слово" гораздо убедительнее просто "Хорошего слова". А у Лоуренса было чем грозить своим врагам и что показывать союзникам.

Для увеличения проходимости по пескам Бронированные Роллс-Ройсы оснащались двойными колесами на передней оси.

Томас Эдвард Лоуренс (Thomas Edward Lawrence), ака Лоуренс Аравийский, родился в 1888 году и до начала Первой мировой войны не помышлял о военной карьере, он был археологом (ну типа Индиана Джонс, да и вообще кажется что образ Индианы навеян именно подвигами Лоуренса во время Первой мировой) на территории Сирии и Восточной Анатолии. Еще до войны Лоуренса зачислили в нестроевые части из-за общей хилости и маленького роста, всего 165 см. Бывший археолог начал работать в Египте в Бюро по арабским делам в Каире. Боевая карьера клерка и археолога началась с печальной миссии - его задачей было добиться в марте 1916 года в переговорах с турецкими генералами почётной капитуляции британского гарнизона города Куте, С этого момента начался стремительный взлет - в мае 1916 его его отправляют советником к принцу Фейсалу, будущему королю, которому он успешно "советует" операции по перерезанию железной дороги и освобождению от превосходящих отрядов турков Медины, лишив противника подвижности. И вплоть до победы арабского восстания Лоуренс Аравийский, "арендовав" арабские племена, принимал участие во всех операциях против турков, получив в итоге 32 ранения.

Боевой отряд Лоуренса Аравийского включал три бронеавтомобиля Роллс-Ройс образца 1914 года, несколько небронированных "тендеров" на шасси Роллс-Ройс, вооруженные Форд-Т и личную машину Лоуренса Роллс-Ройс ака Голубой туман - "Blue Mist". Небронированные вспомогательные машины («Тендеры»), использовались для перевозки боеприпасов, оборудования, бензина, продовольствия, припасов, взрывчатки. При формировании боевой группы сначала Лоуренсу и его броневикам были приданы грузовые автомобили общего назначения. Но подвижность и надежность грузовиков были сильно ниже чем у бронированных Роллс-Ройсов, "Тендеры" просто не успевали за боевыми машинами, а ведь скорость и подвижность были главными в тактике гибридной войны, проповедуемой офицером. В итоге по его заказу в артиллерийских мастерских British Ordnance Depots в Египте несколько шасси Rolls-Royse 40/50 HP были переоснащены деревянными кузовами. Скорее всего использовались шасси от ремонтируемых броневиков других подразделений. Название Rolls-Royce Tenders (Автомобили поддержки) машины получили от названий вспомогательных кораблей в английском флоте. Всего было построено 3 или 4 тендера.

Лагерь отряда Лоуренса Аравийского 1917 год.

Бронированные автомобили Роллс-Ройс образца 1914 года были построены на специальной шасси модели 40/50 Rolls Royce «Alpine Eagle» (ака «Continental»), с четырехскоростной коробкой передач, увеличенным радиатором, усиленной системой охлаждения и усиленной рамой. Будучи построенными на том же шасси "тендеры" были еще быстрее и надежнее броневиков, так как были элементарно легче за счет отсутствия брони. Поэтому их часто использовали как легких разведчиков, зачастую оснащаемых пулеметом на борту.

В отличие от остальных "тендеров" личная машина Лоуренса Аравийского была построена не на шасси броневика. Получившая имя Голубой туман - Blue Mist, машина была реквизирована самим Лоуренсом у одного из арабских шейхов и перестроена в машину сопровождения. Роллс-Ройс 40/50HP 1909 года выпуска из ранней серии был построен по стандартному проекту, поэтому у него был обычный радиатор и не было усилений шасси. Наверно это была одна из причин по которой Голубой туман использовался только в качестве машины связи или личной машины командира. От остальных "тендеров" он отличался деревянными колесами, прочие "тендеры" имели стандартные спицованные колеса.

Влияние Лоуренса Аравийского на арабских принцев и шейхов было поразительным. И возможно немаловажную роль сыграл "автопарк" офицера. Арабы прекрасно знали ценность и стоимость Роллс-Ройса, уже тогда становившегося символом престижа и богатства. И вид "простого" английского офицера, у которого даже броневики и сервисные машины были Роллс-Ройсами, создавали необходимую для убеждения командиров арабских прокси легенду.

После окончания арабского восстания и расформирования боевой группы Лоуренса Аравийского все машины были переданы в распоряжение Танкового корпуса в Египте, где их следы теряются. Возможно шасси были снова забронированы. Английские исследователи считают, что ещё можно найти настоящее шасси Роллс-Ройса Голубой туман Лоуренса Аравийского. А пока от машины сохранился только оригинальный номерной знак с именем.