Найти в Дзене
БРАНДВАХТА

Новости флота - не все так плохо.

В прошлом году я уже писал про спуск на воду нового теплохода "Мустай Карим". Второй теплоход ("Петр Великий") строится на заводе "Лотос" в Астрахани. И вот очередная новость - Средне-Невский судостроительный завод получил контракт на строительство двух теплоходов проекта А45-90.2. Сведения о завершенной процедуре заключения контракта можно прочитать здесь. Текст контракта с описанием проекта лежит на этой же странице. Контракт был заключен 14 апреля 2020 года. На данный момент трудно что-либо предполагать, тем более что разночтения эскизных данных проекта (они же приведены на сайте завода) и окончательных проектных данных (те, что приведены в приложении к госконтракту) есть. Естественно, что строится суда будут уже по нынешнему проекту. Планируемый срок сдачи - 2023 - 2024 год. Заказчик новых судов - государственная компания. Сумма контракта - 5 млрд. рублей, вряд ли такую сумму может выделить кто-то из ныне существующих коммерческих заказчиков. Главное - что бы результатом стали го

В прошлом году я уже писал про спуск на воду нового теплохода "Мустай Карим". Второй теплоход ("Петр Великий") строится на заводе "Лотос" в Астрахани.

И вот очередная новость - Средне-Невский судостроительный завод получил контракт на строительство двух теплоходов проекта А45-90.2. Сведения о завершенной процедуре заключения контракта можно прочитать здесь. Текст контракта с описанием проекта лежит на этой же странице. Контракт был заключен 14 апреля 2020 года.

-2
-3
-4
план главной палубы
план главной палубы
план нижней палубы
план нижней палубы
план трюма
план трюма

На данный момент трудно что-либо предполагать, тем более что разночтения эскизных данных проекта (они же приведены на сайте завода) и окончательных проектных данных (те, что приведены в приложении к госконтракту) есть. Естественно, что строится суда будут уже по нынешнему проекту. Планируемый срок сдачи - 2023 - 2024 год.

эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода
эскизный вид судна. Источник - сайт Средне-Невского судостроительного завода

Заказчик новых судов - государственная компания. Сумма контракта - 5 млрд. рублей, вряд ли такую сумму может выделить кто-то из ныне существующих коммерческих заказчиков. Главное - что бы результатом стали готовые суда, а не проваленный госконтракт.

Подробно описывать пока не стану - надо самому еще "пошуршать" приложением к контракту - там достаточно подробное описание (ссылку на документ я поставил в самом начале заметки).

Пока же отмечу, что суда по своим габаритам наиболее близки к теплоходам проекта 588 и 301, будут иметь достаточно высокий уровень мореходности (класс М-ПР). Такие габариты позволят ходить по большинству водных путей (возможно за исключением Беломорканала, хотя с учетом его реконструкции - возможно смогут работать и там), а так же совершать рейсы с выходом в моря (Ейск, Таганрог, Выборг, Крым и т.п.). Что ж - проект планируется интересный, буду следить за его воплощением в жизнь.