Как известно, у каждого патруля есть определённые статистические требования по штрафам и протоколам (да-да, палочная система). Вы садитесь в патрульную машину, вместе с этим сразу ощущаете дискомфорт. Во-первых, человек в погонах – это уже определённая психологическая атака для неподготовленного человека, а когда вы еще и не в своей машине, вы чувствуете себя скованнее. В этой ситуации многие пытаются как-то поддакивать инспектору, пытаясь расположить его к себе, именно этим и делают самую большую ошибку. Почувствовав вашу слабость, вас начнут раскручивать в прямом смысле, и в 90% из 100% у инспектора это получится.
Если обратиться к закону, то там можно найти чёткую формулировку – водитель обязан выйти из своего автомобиля только в случае досмотра транспортного средства (27.9 КоАП РФ), при отстранении от управления (27.12 КоАП РФ) и в случае административного задержания водителя (27.4.1 КоАП РФ). В других случаях требование выйти из автомобиля и присесть в патрульную машину просто незаконно.
❗Если водитель трезв и не угрожает обществу и безопасности дорожного движения, то его никто не имеет права заставить сесть в патрульный автомобиль. Весь разговор можно вообще проводить через приоткрытое стекло, и даже если вы что-то нарушили, вы можете сказать, чтобы инспектор составлял протокол и принес вам его на подпись. На сегодняшний день все патрульные автомобили ГИБДД оборудованы камерами, которые записывают все, что происходит в салоне автомобиля. Под хитрым прессингом гаишников вы скажете, мол, ну может быть и правда, что-то сделал не так, или вовсе скажете – виноват, исправлюсь.
Милая беседа, вот только вам составляют протокол за то, что вы в принципе не совершали, и после этого, даже если вы не согласитесь с протоколом и подадите в суд, эта видеозапись будет играть против вас. В то же самое время грубить инспектору не надо, не нужно переходить на личности и оскорбления, иначе все может закончиться вообще плачевно.
#yourpocketlawyer