Найти тему

СУ-100 от Берлина до Афгана

СУ-100 — советская противотанковая самоходная артиллерийская установка (ПТ-САУ) периода Второй Мировой войны, класса истребителей танков, средняя по массе. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года как дальнейшее развитие ПТ-САУ СУ-85 ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. Серийный выпуск СУ-100 был начат на Уралмашзаводе в августе 1944 года[сн 2] и продолжался до начала 1948[2] года. Кроме того, в 1951—1956 годах её производство по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено 4976[2] САУ этого типа[сн 1].

Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года[3], и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным[4]. После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. СУ-100 также поставлялись союзникам СССР и участвовали в ряде послевоенных локальных конфликтов, в том числе наиболее активно — в ходе арабо-израильских войн. К концу XX века СУ-100 была снята с вооружения в большинстве использовавших её стран, но, тем не менее, в некоторых из них, по состоянию на 2007 год, всё ещё остаётся в строю[5].

Инженеры Уралмаша Л. И. Горлицкий, А. Л. Кизима, С. И. Самойлов; инженеры завода № 9 А. Н. Буланов, В. Н. Сидоренко и инженер-механик П. Ф. Самойлов за создание САУ в 1946 году были удостоены звания лауреата Сталинской премии первой степени

Албания — некоторое количество СУ-100[45], сняты с вооружения[46].

Алжир — 50 СУ-100 на консервации, по состоянию на 2012 год[47].

Ангола — некоторое количество СУ-100 в небоеспособном состоянии, по состоянию на 2012 год[48].

Болгария — 100 единиц СУ-100 поставлено из СССР в 1956 году[49], сняты с вооружения[50].

Венгрия — 50 единиц СУ-100 поставлено из СССР в период с 1950 по 1951 годы[49], сняты с вооружения.

Вьетнам — некоторое количество СУ-100 остаётся в войсках, по состоянию на 2012 год[51].

ГДР — 50 единиц СУ-100 поставлено из СССР в 1956 году[49]

Египет — 150 единиц СУ-100 поставлено из СССР в период с 1955 по 1958 годы[49], сняты с вооружения[52].

Йемен — 30 СУ-100, по состоянию на 2012 год[53].

Ирак — 250 единиц СУ-100 поставлено из СССР в период с 1959 по 1963 годы[49], сняты с вооружения.

Китай — некоторое количество СУ-100[54], сняты с вооружения[55].

КНДР — 100 единиц СУ-100 поставлено из СССР в период с 1965 по 1968 годы[49], данные о наличии на 2007 год отсутствуют[56][сн 5].

Куба — 100 СУ-100, по состоянию на 2012 год[57].

Марокко — 8 СУ-100, по состоянию на 2012 год[58].

Монголия — 10 единиц СУ-100 поставлено из СССР в 1952 году[49], сняты с вооружения

Польша — не менее 25 или 26 СУ-100[59], сняты с вооружения[60].

Румыния — 23 СУ-100, на хранении по состоянию на 2012 год[61]

Северный Йемен — 50 единиц СУ-100 поставлено из СССР в 1961 году[49]

Сирия — 80 единиц СУ-100 поставлено из СССР в период с 1959 по 1960 годы[49], сняты с вооружения[62].

Словакия — некоторое количество СУ-100, сняты с вооружения[63].

Чехия — некоторое количество СУ-100, сняты с вооружения[64].

Чехословакия — порядка 1000 СУ-100, перешли к Чехии и Словакии[45].

Югославия — некоторое количество СУ-100, перешли к образовавшимся после распада государствам[65].

СУ-100 появилась на свет осенью 1943 года со 100-мм орудием С-34. Новое орудие, несмотря на все своим преимущества задерживалось в производстве и была создана альтернативная пушка Д-10. В марте 1944 года, во время стрельб оба экземпляра С-34 после 10-20 выстрелов просто заклинили, пушка Д-10 без проблем отстрелялась и с доработками была принята на вооружение в мае 1944.

Бронирование лобовой части СУ-100 в отличии от Т-34 было увеличено с 45-мм до 75-мм, маска орудия до 175-мм. Улучшенное бронирование и новая тяжелая пушка перевешивали самоходку вперед - это было проблемой, в 1945 был даже проект усиленных передних катков.

Так же с завода иногда шел брак - у основания командирских башенок появлялись трещины. Отсутствовал пулемет, известны эпизоды, когда Су-100 безнаказанно сжигала немецкая пехота, пользуясь этим недостатком.

Далее Кирилл Федоров залезет внутрь СУ-100, расскажет про послевоенное производство этих машин и их применение по всему миру.