Автомобиль легче на 100 кг, имеет более низкую подвеску. Lister, славится созданием исключительно способных автомобилей, с двигателем внутреннего сгорания на основе моделей Jaguar.
Если Jaguar работает на электричестве с I-Pace и будущим XJ, то же самое можно сказать и о Lister с SUV-E, его первым BEV, основанным на I-Pace.
Как и Штайнбауэр, Листер обнаружил, что нет необходимости тратить много денег на механические изменения, связанные с электромобилями. Все что нужно теперь, это хорошо сделанное обновление программного обеспечения. Оно сообщает батарее и моторам, что они могут поставить больше, чем серийный автомобиль. Британская компания не просто придерживается этого, чтобы сделать I-Pace внедорожником-E.
Листер знает, что вес и аэродинамика играют важную роль не только в энергоэффективности электромобилей. Они также имеют решающее значение для производительности. Именно поэтому компания разработала совершенно новую подвеску с регулировкой. Она занижена. Благодаря этому уменьшается лобовое сопротивление потока воздуха.
Что касается массы, Lister заменил обычные бамперы, передний и задний сплиттеры, капот и спойлер на крышу для деталей из углеродного волокна. Они намного легче. Он также использует стеклопластик на удлинителях колесных арок и передней решетке. Автомобиль также получает карбоново-керамические тормоза. Это приводит к снижению веса на 100 кг.
Со всеми изменениями Lister SUV-E разгоняется от 0 до 100 километров в час за 4 секунды. Стандартный I-Pace 4,6 с. Конечно же, есть и улучшения в максимальной скорости, но пока об этом не говорят.
Салон предлагается с 60 вариантами цветов кожи для интерьера, 2000 вариантами сшивания, эксклюзивными колесами и любым лакокрасочным покрытием по желанию клиента.