2151 подписчик

По реке Лемеза к водопаду Атыш. Лоция реки.

16 апреля 202016 апр 2020

745

7 мин

Вадим Марушин. м.с. СССР по туризму.

ПО РЕКЕ ЛЕМЕЗА К ВОДОПАДУ АТЫШ.

Направление маршрута:

д. Ассы – переход на реку Лемеза / д. Искушта / - порог Большой Камень - порог Черная речка – вдп. Атыш – пер. Атышский – р. Инзер – ж/д ост. пункт «71» км. Общая протяженность маршрута – 65 км из них:

Сплав по р. Лемеза – 31 км. Пешеходные переходы – 34 км. Рекомендуемая продолжительность – 5 –7 дней. Рекомендуемый транспорт: поезд Уфа – Сибай – Уфа, электрички: Уфа – Инзер - Уфа, Уршак – Инзер – Уршак.

Рекомендуемые сроки: Водный туризм – май, первая половина июня. Административные районы: Белорецкий, Архангельский.

Достопримечательности маршрута: Ассинские минеральные источники, пороги: Большой Камень и Черная речка, водопад Атыш, пещеры: Атышская, Атыш-Сумган, Сифонная, Заповедная, Нежная, Верхняя и другие, воклюзное озеро- родник, растительный и животный мир, бобровое поселение. Сбор грибов, ягод, рыбалка.

Если вы турист-водник, ставший на нелегкий путь спортивного туризма, то переход на реку Лемезу можно начинать от села Ассы или через перевал от реки Инзер, от деревни Бриштамак. Этот подход к д. Искушта впервые был найден и пройден в середине семидесятых годов уфимскими туристами-водниками под руководством Николая Игнатьева. Ныне, используя возможность доставки группы к началу маршрута автотранспортом, используют белорецкий тракт с поворотом от АЗС к санаторию Ассы, а далее к д. Искушта.

Пороги Большой Камень и Черная речка согласно спортивной классификации весной относятся к 4 категории сложности и входят составной частью в единую Всероссийскую классификацию водных туристских маршрутов 3 категории сложности Южного Урала.

От п. Искушта Лемеза течет быстро, но довольно спокойно, придерживаясь северо-западного направления. Прибрежные хребты, окаймляющие речную долину, сплошь покрыты лесом. Временами сквозь их густые заросли проглядывают выходы скал. Течение ускоряется, начинается небольшая шивера, а за ней Лемеза круто поворачивает на север – в преддверье порогов Большой камень и Черная речка. Не услышать их нельзя. Эхо, создаваемое громогласным шумом воды, бьющим о каменную твердь, разносятся далеко по всей округе. Усиливаются в распадках Черного хребта и властно предупреждают о своей близости. С ними, идущими чередой друг за другом, шутки плохи. Раньше - в период ведения по реке молевого сплава бревна в их сливах вставали «дыбом», превращая речной поток в как бы «живую« ленту сотканную из них. Еще не видя мощи бушующих порогов, невольно сосредоточиваешь внимание на то, чтобы не пропустить главного стопорного ориентира – большую скалу красного цвета, нависшую над водой перед самым сливом шиверы. Широкая, отполированная водой скала опускается своим подножьем в глубокий спокойный речной плес. Отражает там свою твердь и, как бы предупреждает о предстоящей борьбе со стихией. После нее необходимо причалить к левому берегу и разведать предстоящий путь. Здесь находится небольшая полянка

Вторым стопорным ориентиром перед порогом служит огромный обломок скалы - камень, лежащий у самого уреза воды на правом берегу Лемезы. Именно он дал название этому порогу-шивере. Необходимо плыть, придерживаясь центра слива порога. Огромные валы воды, доходящие до высоты 2-4 метров, обрушиваются на плывущие суда. Река клокочет, пенится, старается перевернуть своими косыми валами-струями легкие туристские суда. Бросить их в левобережный прижим. Старается задержать их в пенящихся «бочках». Необходимо держаться центра реки. Страховка осуществляется экипажем из небольшой суводи левого берега. Здесь следует причалить суда к берегу и осуществить разведку начинающегося более сложного порога Черная речка.

Отсюда хорошо виден его мощный слив с беснующимися валами, зажатыми тесниной береговых скал.

Река вновь делает крутой разворот, устремляясь на северо-запад. Русло сужается, скорость водного потока увеличивается, достигая почти 20 километров в час. Глядя вперед, кажется, что далее пути нет, и у черной скалы, вздымающейся напротив порога, река исчезает среди хаоса камней. Но это не так! Впереди потрясающая картина.

По крутому, ясно видимому скату речного русла, загроможденному огромными валунами и торчащими из воды, словно останки каких - то монстров, несется бешеный поток воды. Речная поверхность представляет хитросплетение всего набора, предусмотренного в водном туризме: стоячие и косые валы, водовороты, «бочки», водяные ямы, прижимы к надводным камням, узкие проносы меж ними и другие препятствия, экзаменующие ваше умение их преодолевать.

Струи мечутся в поисках более простого, легкого пути. Взлетают волнами на скалы, грохочут по ним в яростном порыве, оглашают округу несмолкаемым гулом.

Порог этот имеет два слива. Первый находится на правом повороте. Он проходится у левого берега. Здесь безопаснее т.к. есть пространство для маневров. Второй слив находится несколько дальше – на левом повороте, метрах в 400 от первого. По нему следует проходить вдоль правого берега, где нет прижимного течения, могущего бросить суда на прибрежные камни. Течение не ослабевает, а порою увеличивается. Судно мечется вверх - вниз, вправо и влево – словно необъезженная лошадь ковбоя. Невольно приходится двигаться вперед, где используя движения «корабликом», где другие приемы – «зависы», «зацепы» или «подтяжки». Так продолжается минут 12-15, а затем он утихомиривается, стихает, оставляя позади эмоции и воспоминания о прошедшей борьбе. Но впереди следующее препятствие – шестикилометровая шивера.

За порогом начинают встречаться острова. Первые два проходятся левой а следующий за ними – правой протокой. Правый берег крутой и скалистый. Левый с небольшой поймой. Через 5 км ниже последнего острова виден автогужевой мост, который связывает п. Искушта с деревнями, расположенными на правом берегу Лемезы. Часто, по весне, мост этот затапливается водой и проход под ним становится невозможным. Поэтому следует пристать к правому берегу, разгрузиться и совершить небольшой волок, обнося этот мост. Иногда вдоль левого берега образуется мелкая протока. При ее наличии и размерах можно воспользоваться этим путем. Справа, чуть ниже моста, впадает речка Кысык с некогда находящимся на ней поселком лесорубов. В этом месте следует пристать к берегу и осмотреть свое снаряжение.

За мостом река несколько успокаивается, но нет – нет, да и вздымается высокими пенящимися валами. Речная долина становится шире, прибрежные горы положе. Через 1,5 км ниже устья р. Кысык с правого берега впадают 2 ручья, а затем по левому берегу видны устья еще двух ручьев. В километре ниже них тянется цепь островов, проходимых правой протокой. В их начале и конце, с правого берега видны устья двух ручьев.

Скоро, в расширенной части речной долины, и залесенного острова, прижавшегося к правому берегу Лемезы, встретится водопад Атыш. Левый берег с невысокими скалами, В нижней их части хорошо видны небольшие пещеры. За ними, ниже по течению, начинается длинная луговая поляна, поросшая невысоким кустарником. В сторону реки она обрывается невысоким крутояром.

Северо – западная окраина поляны переходит в коренной берег, поросший смешанным, преимущественно широколиственным, лесом. Здесь следует пристать и разбить лагерь.

Северный, правый берег, представлен низкой поймой, поросшей уремой. В конце острова поросшего лесом, и отделенного от правого берега узкой протокой, имеется тропа, ведущая к водопаду. В летнее время в этом месте находится верхний Атышский брод через Лемезу. За островом река устремляется на север, и через полкилометра прижимается к невысокой скале правого берега и поворачивает влево - на запад.

Здесь, у скалы, находится устье ручья Атыш, а летом расположен нижний Атышский брод с тропой, проложенной вдоль ручья, уходящего в сторону водопада. Приютившая вас поляна большая. В ее западной части, представленной залесенным склоном, течет ручей с хорошей питьевой водой. Вытекает он из мощного родника в обнажении левого коренного склона речной долины Лемезы. От него круто вверх поднимается тропа, ведущая к Атышскому перевалу. Это необходимо знать тем, кто заканчивает маршрут здесь – в месте посещения водопада.