Прошлой осенью заехал к аккумуляторщику, попросил его проверить родной шестилетний аккумулятор автомобиля гранта - "Акком", состояние свинцовой батареи и прослужит ли он наступающую зиму. Выполнив определенные манипуляции со своим хитрым приборов, и замерев плотность ареометром вынес вердикт:
-"Хороший аккумуляторы шли на конвейер ваза, у многих они долго ходят и у тебя эту зиму отбегает "- Подвел итог мужчина пенсионного возраста.
-" Если все же помрет, перестанет крутить стартер, какой аккумулятор посоветуете ?"- Задал ему вопрос с любопытством в глазах.
И он мне рассказал и вам я покажу.
Новый аккумулятор я уже купил по его хитрому совету. Осталось только его установить. Но прежде чем это сделать решил зачистить клеммы с помощью наждачной бумаги нулевки. Свернув ее в трубочку, тем самым поелозив по свинцовой поверхности изнутри.
Притащил к автомобилю смазку, литол 24, хотел нанести на контакты. А потом одумался, для чего смазывать? Контакты не окисляются... И так сойдет.
После того как места примыкания свинцовой батареи и провода были зачищены и блестели как хромированные шарики, установил контакты на свои места.
Кстати напряжение свежего аккумулятора без нагрузки была равна 12.53 вольта. А при установке на авто и при включенном зажигании (горели лампы дневного света) напряжение просело до 11.9 вольт.
Выполняю совет аккумуляторщика
Вооружившись его советом направился в магазин запчастей, оглядел наличие аккумуляторов. Ассортимент был не совсем большой, но выбрать есть из чего.
Попросил продавца помочь мне в измерении массы батарей. Меня сперва не поняли, но рассказав идею, с ухмылкой пошли мне на встречу. Первым решил взвесить АКОМ 60 и вес его был равен 14 кг 480 граммам. А на аккумуляторе пишут Масса не более. 15,5 кг . Куда пропал килограмм свинца ?
Самый тяжелый для моего автомобиля, со слов продавца является Тюменский аккумулятор Премиум. Ну что, его тоже взвесил. И его масса равнялась 16 кг. 450 грамм при том что завод изготовитель заявлял его вес 16 кг 800 грамм. В этом случае не доложили полкило.
Решено остановится на нем. Он оказался самым тяжелым из всех аккумулятор одной ценовой категории. С разбегом плюс минус 800 рублей. Забрал за 4200 рублей.
Совет и обоснование
Если вам предстоит купить аккумулятор то берите самый тяжелый, в нем больше свинца, соответственно больше площадь пластин, на которых держится "обмазка". Вероятность того что она осыпется из-за экстремальных нагрузок, например зимой в мороз и выведет аккум из строя по этой причине минимальна. Такой совет от аккумуляторщика, а что вы думаете по этому поводу?
Дружище! Информация полезна? Поставь лайк!
Тимофей старался для вас.