Уход за автомобилем и защита от угона личного автомобиля в условиях карантина или самоизоляции.
Прошли первые недели самоизоляции. Уже можно сделать некоторые выводы и дать определенные советы как по уходу за автомобилем, так и по защите от угонов и краж из автомобилей.
Спустя 2 недели выяснилось, что большинство автолюбителей вообще не походило к своим автомобилям в этот период. Как следствие - большинство столкнулось с проблемой посаженного аккумулятора, или аккумуляторов,(у многих автомобилей их теперь по два).
Несколько причин разряда аккумулятора.
1) Основная - достаточно большой ток потребления при малых пробегах или их отсутствии вовсе. Как правило, это высокотехнологичные автомобили с большим количеством нештатного дополнительного оборудования. Ток потребления в режиме стоянки достаточно большой и ресурс аккумулятора раньше восполнялся каждодневными пробегами. Сейчас же, учитывая отсутствие необходимости перемещаться каждый день(регулярные поездки на работу, тренировки, посещение школ, детских садов и т.д.) аккумулятор разряжается довольно быстро, не получая каждодневной зарядки.
2) Ошибки в эксплуатации при стоянке автомобиля.
Известно, что высокотехнологичные автомобиля требуют большого количества электричества и некоторое время после остановки двигателя держат под током все свои блоки. Затем постепенно отключают блоки от нагрузки и переходят в спящий режим. В этом режиме машина иожет простоять на стоянке достаточно долгое время. Если же в режиме стоянки открыть автомобиль, затем его закрыть не заводя двигатель, переход в спящий режим будет очень длительным, ЧТО СИЛЬНО СКАЖЕТСЯ НА РАЗРЯДЕ АККУМУЛЯТОРА. Также в режиме длительной стоянки не рекомендуется оставлять включенными приборы, даже в режиме ожидания, а также внутреннюю подсветку. Одна лампочка за неделю разрядит аккумулятор в ноль.
3) Неправильная эксплуатация противоугонной системы.
Часть автомобилей оснащена спутниковыми и GSMсистемами. С одной стороны- это усиливает безопасность, с другой- увеличивает расход электричества на стоянках.
В каждой из таких систем есть возможность мониторинга заряда аккумулятора. Достаточно вести контроль, чтобы не посадаить аккумулятор. Во многих системах есть режим автозапуска, за счет которого можно подзаряжать батарею не выходя из дома.
Но необходимо понимать, что если автомобиль хранится в подземном паркинге, то такая противоугонка будет уже помехой в эксплуатации, так как не видя спутников, она начинает потреблять в 10 раз больше электроэнергии, плюс пропадает возможность мониторинга и автозапска.
4) Отсутствие контроля за автомобилем.
2 недели - это большой срок и , желательно, хотя бы иногда выходить на улицу и заводить автомобиль примерно на пол часа. Если есть возможность, педалью газа увеличивать обороты. Так будет быстрее восполняться энергия аккумулятора. Если этого регулярно не делать, аккумулятор обязательно сядет.
Что делать, если сел аккумулятор?
Севший аккумулятор в первую очередь дает преимущество ворам и угонщикам. Ведь теперь, если открыть автомобиль, он никак не просигнализирует владельцу.
Кроме того, севший аккумулятор не даст возможности быстрого запуска двигателя, что делает невозможным передвижение по городу.
Также есть много других побочных эффектов, как сброс настроек двигателя и АКПП, которые были в автомобиле и т.д. и т.п.
Что делаем.
1)Если уж довели аккум до такого состояния, а ехать нужно сейчас, то конечно можно воспользоваться прикуриванием, то есть аккумулятором соседа. С помощью крокодилов прикуриваем свое авто и поехали. Тут есть пара моментов.
- Если не хотите пожечь электронику в автомобиле, никогда не пытаемся стартовать когда аккум находится в соединении с другой батареей. Лучше дать подзарядиться 10-20минут, потом отсоединить крокодилы и стартовать. Почему? Во время старта могут нарушится контакты внутри самого аккума, плюс при больших токах может выйти из строя часть электроники, отвечающей за запуск. Хорошо, если погорят предохранители, Но как правило, они не успевают сработать и горят дорожки на платах блоков. Ремонт же такого плана встает в сумму не сопоставимую с новой батареей.
-Если есть время, то аккумулятору по возможности нужно дать длительный заряд зарядным устройством. Понятное дело, что зарядные устройства на сегодня есть не у всех, кроме того, аккум нужно снять и принести домой. Или дать заряд на стоянке, если машина под контролем.
-Если аккум сел до минимальных величин, как правило, его уже не спасти. Есть приборы, разгоняющие аккумы и восстанавливающие их ресурс, но они уже профессиональные и стоят дорого. Не советую даже пытаться самостоятельно вылечить батарею. Проще купить новую, а старую в последствие привезти в специализированный сервис.
-Аккумулятор выбираем только в специализированных магазинах по параметрам. Это и ток, и габариты, и полярность. Лучше довериться специалистам в этом вопросе.
Что делать, чтобы аккумулятор не садился при долгих стоянках?
Вот несколько советов по профилактике. Надеюсь, хотя бы один подойдет под Ваши условия хранения.
Итак, берем в расчет, что мы не знаем, когда в следующий раз нам понадобится автомобиль. Ситуации меняются, лучше перестраховаться.
1) Если машина стоит на охраняемой территории, паркинге, внутри двора частного дома.
-не раздумывая, снимаем клемму аккумулятора(лучше обе. Если аккумов два, то снимаем клемы с обоих.) Бог с ними, с настройками, Оперативный запуск важнее.
2) Если автомобиль хранится на улице.
-Тут без аккумулятора или с отключенной клеммой никак нельзя. И я как и раньше рекомендую перепарковать автомобиль максимально близко к подъезду и периодически 1-2 раза в неделю заводить его. Это можно совместить с прогулкой с собакой или котом. Можно найти причину выходу из дома. Не забываем, чтобы в машине хватало горючего. Осушить бак- в последствии это тоже может стать проблемой.
3) Если машина оборудована GSM GPS сигнализацией, то не стоит ее парковать в подземных или закрытых паркингах. Перепарковываем ее на улицу, максимально близко к месту проживания. Контролируем через приложение заряд аккумулятора, пользуемся автозапуском, чтобы восполнить ресурс.
В некоторых системах контроль разряда аккумуляторов автоматический. В этом случае при разряде, автомобиль сам заведется на полчаса. Обязательно проконсультируйтесь с менеджером относительно этого функционала.
Ну и еще наверное пара советов на это непростое время.
1) Не стоит резко выбегать на улицу при звуках тревоги своего автомобиля. Вас могут ждать. Вы можете принести ворам ключи не только от авто, но и от дома.
2) Безлюдные улицы провоцирую разного рода шушеру на подвиги. Сейчас никто не проверяет машины на угон, ВСЕХ ИНТЕРЕСУЮТ ТОЛЬКО ПРОПУСКА. Не давайте шанса овладеть своей собственностью. По возможности уберите машины на охраняемые территории, платные стоянки, коих много.
3) У магазинов, банков и т.д. особое внимание обращайте при входе и выходе из машины. Не поленитесь, посмотрите вокруг. Это недолго, но может спасти и собственность и здоровье.
4) Ни в коем случае не играйте в Рембо! Ни одна железка в мире не стоит Вашего здоровья или жизни.
Всем здоровья! И берегите своих коней!
Дядя Саша!