Катаюсь более года, мнение и оценка авто только в положительную сторону, на предыдущем солярисе 5 лет и тоже ничего плохого написать не могу, только если про катализатор который пришлось выбить на 80 000 км пробега, бензин не очень в Забайкалье да и у всех солярисов почти такая проблема была, судя по форумам, жду как поведёт себя катализатор на этой гонке на минималках))) Хоть она 1.4, но по трассе летит хорошо, разницы с прошлым солярисом не вижу, тут 100 лошадей, в старом кузове 107, просто видимо не вписали в ПТС).
Внешне кузов дизайн супер, в салоне просторно места хватает, минус только на заднем сидении, высокие люди задевают потолок (ударяются на ямках российских дорог). Шумоизоляция на 4 тянет, надо проклеить шумкой как и прошлый авто, очень помогает. Климат контроль работает хорошо (зимой тепло, летом кондёр справляется отлично) подогрев руля и сидений для наших морозов отлично справляется, помощь старта в горку в городе супер, АБС срабатывает как надо, выручала пару раз из-за черепах на дороге! Подсветка панели и всех кнопок регулируется, на глаза никак не влияет, не режет, не слепит, приятная визуально.
Ходовка крепкая однозначно, на прошлом 140 000 км отбегал и перед продажей поменял шаровые, линьки, рулевые наконечники и одну внешнюю гранату с правой стороны (захрустела), стойки за 5 лет ни одной не пробил, не маслили и не стучали.
Многие в отзывах пишут про вибрацию, она со временем исчезла, надо проехать где от 1000 до 2000 км, первое время тоже замечал на светофорах что пассажирское сидение когда там никого нет, могло быть массажным креслом)))
За год эксплуатации установил сигнализацию, тонировку, мухобойку (кажется она лишняя иногда), купил литые диски белого света, установил дефлекторы окон, когда ездил в Красноярск нашёл оригинальные чехлы на солярис 2 из экокожи (у нас на заказ пошить рисовали 15 000, а готовые вышли в 2 раза дешевле) смотрятся отлично.
На этом солярисе всё ОК пробег 52 050, замена масла каждые 10 000 км, на 40 000 км пробега поменял передние тормозные колодки.