Движение в интенсивном транспортном потоке является достаточно сложным для водителя. Ведь в такой ситуации нагрузка на человека за рулем многократно возрастает. Ведь даже для такого простого действия, как выполнение опережения, нужно учитывать достаточно много факторов.
Теория. Нужно отметить, что Правила дорожного движения достаточно подробно описывают порядок действия водителя при совершении обгона. В частности, указывается на запрещение совершения действия, если движущееся сзади транспортное средство, приступило к обгону. Но, это же правило нужно распространять и на опережение.
Планируя опережение, нужно учитывать ряд следующих факторов:
1. Скорость впереди идущего автомобиля, с учётом разности в скорости с Вашим авто. Этот фактор имеет большое значение, учитывая сокращение расстояния между двумя автомобилями.
2. Наличие и скорость автомобиля в полосе, в которую Вы будете перестраиваться. Нужно помнить, что при одиночном перестроении, уступает дорогу именно перестраивающийся автомобиль.
Таким образом, совокупность объектов и показателей, которые должен держать в поле собственного внимания водитель, и учитывать их состояние, достаточно велика. При этом водитель ещё управляет собственным авто, воздействуя на органы управления.
Дополнительные нюансы. Очевидно, что перестроение для опережения (равно как и для обгона) сходу, когда разница в скорости достаточно велика, имеет определённые преимущества по сравнению с продолжительным движением за автомобилем.
Особенно заметно это проявляется в сложных дорожных условиях (дождь, слякоть). Именно тогда грязь от впереди идущего автомобиля (особенно грузового) попадает на лобовое стекло, снижая до минимума видимость водителю.
В такой ситуации на некоторое расстояние, возможно, следует увеличить дистанцию, по крайней мере, до тех пор, пока не освободится полоса для совершения опережения (или обгона).