Найти в Дзене

Стоимость автомобиля — показатель достатка?

В последнее время я часто гуляю пешком. Лишний вес и простатит требуют пеших прогулок. При этом уединенные парки и лесные тропинки я не люблю. Мне больше по душе бродить вдоль оживленных улиц, наблюдать за проезжающими автомобилями. Поделюсь с вами увиденным. Живу я в средней полосе, в тысяче верст от Москвы к северо-востоку. Регион наш хоть и промышленный, но небогатый. Средний уровень заработной платы около 30 тысяч рублей. Но вот, что я заметил: на сто проезжающих машин приходится десять «Лэнд-крузеров» стоимостью от 2,5 миллиона рублей за боевую единицу. Нехитрые расчеты говорят о том, что копить на такое авто среднему классу около 7 лет. При этом есть, пить и платить коммунальные платежи нежелательно, т. к. срок накопления легко увеличивается до 14 лет. Средняя продолжительность жизни мужского населения в стране 60 лет. Т.е. практически треть своей жизни надо копить на «крузак». Купить мечту и умереть! Но так ли все печально? Напрашивается 2 очевидных ответа: 1) Средняя за
Автобусы тоже бывают ВИП :-)
Автобусы тоже бывают ВИП :-)

В последнее время я часто гуляю пешком. Лишний вес и простатит требуют пеших прогулок. При этом уединенные парки и лесные тропинки я не люблю. Мне больше по душе бродить вдоль оживленных улиц, наблюдать за проезжающими автомобилями. Поделюсь с вами увиденным.

Живу я в средней полосе, в тысяче верст от Москвы к северо-востоку. Регион наш хоть и промышленный, но небогатый. Средний уровень заработной платы около 30 тысяч рублей.

Но вот, что я заметил: на сто проезжающих машин приходится десять «Лэнд-крузеров» стоимостью от 2,5 миллиона рублей за боевую единицу. Нехитрые расчеты говорят о том, что копить на такое авто среднему классу около 7 лет. При этом есть, пить и платить коммунальные платежи нежелательно, т. к. срок накопления легко увеличивается до 14 лет. Средняя продолжительность жизни мужского населения в стране 60 лет. Т.е. практически треть своей жизни надо копить на «крузак». Купить мечту и умереть! Но так ли все печально?

Напрашивается 2 очевидных ответа:

1) Средняя заработная плата населения выше 30 тысяч рублей, и у народа деньги имеются. Многие прибедняются, но новенький кроссовер позволить себе могут. Бизнесмены, чиновники, силовики получают больше среднего и могут позволить себе премиум авто не напрягаясь.

2) Денег у народа нет, и 80% машин — кредитные. Хороший «понт» дороже денег. Исконно русская черта. И пусть за это придется отдавать львиную долю заработной платы долгие годы.

Я склоняюсь к золотой середине. Есть у нас в России и богатые люди, есть и любители жизни «в кредит». Независимо от этого, могу дать совет любому автомобилисту. Машина — это средство передвижения, движимое имущество, с каждым днем теряющее в цене. Зачем брать кредит на 5 лет, платить огромные проценты и иметь по итогу вещь, которая стоит 30% от первоначальной стоимости? Взял машину за 500 тыс. рублей. Банку отдал 900 тыс. рублей. А в итоге через 5 лет владеешь вещью, которая стоит 150 тыс. рублей. Чувствуете? Платишь 900, а вещь у тебя за 150.

Уважаемые автолюбители! Думайте, пожалуйста, своей головой при выборе и покупке автомобиля. Выбирайте железного коня по средствам. Не надо гнаться за премиум-классом, если вы типовой офисный работник. Возьмите машину по средствам и спите спокойно в это непростое время. Без долгов, как говорится, и сон слаще. А на сэкономленные деньги путешествуйте. Например во Вьетнам. Но только после спада эпидемии и открытия границ. Не испытывайте судьбу!