Частенько встречаю вопрос, какой взять антирадар, радар детектор при наличие в машине активного круиз контроля и/или системы мертвых зон( ДМЗ)?
Почему то, многие уверены, что в этом случае подойдет сигнатурный антирадар.
Ведь сигнатурный режим и создан, чтоб исключить срабатывание детектора на сигналы не относящиеся к измерителя скорости ГИБДД. И хороший сигнатурник обязан проигнорировать датчики мертвых зон и активный круиз контроль.
Хорошие сигнатурники, например плейми, стритсторм и некоторые другие.
Но вот казус, пока детектор будет молчать об этих системах вашего авто, он к сожалению проигнорирует и все встретившиеся вам треноги.
Нет, про камеры из GPS базы, что он знает он предупредит. Но все радарные измерители проигнорирует. Так как, он молчит пока сигнал определяемый им как помеха сильней других встретившихся ему. А радары треног используют специально маломощные, малозаметные излучатели. А датчики машины весьма сильные.
И потому сигнатурный детектор будет в такой машине бесполезен.
С ним вы только штрафы собирать, превышая с чувством ложной уверенности в своей защищенности перед камерами.
Кто то может сказать, что ДМЗ у машины можно выключить водителем, "кнопкой в салоне". К сожалению, разочарую их. Кнопкой или через интерфейс, вы можете отключить только индикацию, отображение предупреждающих сигналов для водителя, а сами излучатели продолжают работать.
Потому в машинах с активным круиз контролем и датчиками мертвых зон, ДМЗ, никакой антирадар работать нормально не будет.
Есть только один вариант в таких машинах, отключать ДМЗ хирургическим путем, отключив питание на излучатели.
Ну, а после этого подойдет любой детектор на ваш вкус.
Надеюсь, данная статья была интересной для вас. Подписывайтесь, комментируйте и ставьте лайки, это приятно, черт побери