Найти в Дзене
ProWoT

Дойти до десятки: сколько нужно опыта?

Вы когда-нибудь задумывались сколько опыта необходимо, чтобы прокачать целую ветку? Какой танк самый дорогой, а какой самый дешевый?
Представляю вашему вниманию ТОП самых дорогих и самых дешевых по опыту машин. Внимание!
Данная статистика была собрана следующим образом:
1) Опыт суммировался с 1 по 10 уровень;
2) Каждая машина получила "элитный" статус (изучены все модули, и переходные машины);
3) Использовался классический путь прокачки(например: качая артиллерию, расчет шел с первого уровня, а не со сторонней ветки);
4) Расчет шел в абсолютном значении, то есть в нации каждая ветка прокачивалась впервые. ТОП самых дорогих машин: Французы оказались самыми жадными на опыт. Причиной оказался танк 8-го уровня Bat.-Chatillion 12 t, с которого ветка расходится на целых три топа СССР оказались на втором месте. Данные цифры обусловлены большим количеством переходов между ветками, дублями машин на одном уровне, и как следствие количеством модулей. Германия занимает почетное третье место.
Оглавление

Вы когда-нибудь задумывались сколько опыта необходимо, чтобы прокачать целую ветку? Какой танк самый дорогой, а какой самый дешевый?
Представляю вашему вниманию ТОП самых дорогих и самых дешевых по опыту машин.

Внимание!
Данная статистика была собрана следующим образом:
1) Опыт суммировался с 1 по 10 уровень;
2) Каждая машина получила "элитный" статус (изучены все модули, и переходные машины);
3) Использовался классический путь прокачки(например: качая артиллерию, расчет шел с первого уровня, а не со сторонней ветки);
4) Расчет шел в абсолютном значении, то есть в нации каждая ветка прокачивалась впервые.

ТОП самых дорогих машин:

Французы оказались самыми жадными на опыт. Причиной оказался танк 8-го уровня Bat.-Chatillion 12 t, с которого ветка расходится на целых три топа

  • Bat.-Chatillion 25 t - 1 379 485 единиц опыта (ед. опыта);
  • AMX 13 105 - 1 371 585 ед.опыта;
  • AMX 30 B - 1 360 485 ед.опыта.
Внешний вид B-C 25t
Внешний вид B-C 25t

СССР оказались на втором месте. Данные цифры обусловлены большим количеством переходов между ветками, дублями машин на одном уровне, и как следствие количеством модулей.

  • Объект 277 - 1 303 550 ед. опыта;
  • ИС-7 - 1 289 300 ед. опыта;
  • Объект 140 и Т-62А - 1 259 088 ед. опыта и 1 253 088 ед.опыта, соответственно.
Внешний вид об. 277
Внешний вид об. 277

Германия занимает почетное третье место. Немецкая нация - одна из первых представленных в данной игре, и полученные данные имеют схожие с СССР причины.

  • Leopard 1 - 1 257 690 ед.опыта;
  • Rheinmetall Panzerwagen - 1 239 340 ед. опыта;
  • Maus - 1 232 440 ед.опыта.
Внешний вид Leopard 1
Внешний вид Leopard 1

ТОП самых дешевых машин:

Абсолютный лидер. Данный ТОП требует наименьшее количество опыта, что в самой нации Китая, что среди одноклассников. Почему так, рассмотрено в данной статье.

  • WZ-113G FT - 871 065 единиц опыта.
Внешний вид WZ-113G FT
Внешний вид WZ-113G FT

Польский тяжелый танк уверенно занял второе место. Думаю это связано с тем, что разработчики учли ошибки прошлого: много ненужных модулей, параллельных веток, ведущих к одной цели. И создали комфортный танк, с удобной прокачкой.

  • 60TP Lewandowskiego - 878 405 ед. опыта.
Внешний вид 60TP
Внешний вид 60TP

Нация Швеции замыкает данный топ. Strv и Kranvagn вышли перед Новым годом в 2016/2017 году. Вдобавок была добавлена в игру новая механика (гидропневматическая подвеска на Strv). Возможно, разработчики хотели, чтобы данные машины оказались в ангаре у большинства игроков. Так или иначе, цифры говорят сами за себя.

  • UDES 15/16 - 875 740 ед.опыта;
  • Strv 103B - 895 335 ед. опыта;
  • Kranvagn - 895 880 ед. опыта.
Внешний вид UDES 15/16
Внешний вид UDES 15/16

Разумеется, полученные цифры в ходе игры очень сильно уменьшаются: чертежи, одинаковые модули, необязательно танки прокачивать до элитного статуса, использование переходов, возможно, тоже сократит некоторое количество требуемого опыта. Конечное решение остается, как всегда, за вами.

В скором времени выйдет обновление, где переработают дерево исследования, в котором уберут множество низкоуровневых машин. Может быть что-то изменится и на более высоких уровнях. Будем следить. А данные цифры останутся здесь в истории.