Найти в Дзене
Павел Михайлюк

Присадки в масло лить или не лить?

Многие автолюбители категорически отказываются заливать какие-либо присадки в моторное масло. А зря. Ведь очень часто на заправках заявленное октановое число бензина не совпадает с реальным. Именно из-за этого бензин сгорает не полностью, вызывая закоксовывание поршневых колец и канавок, чрезмерное образование нагара в камере сгорания. Второй немаловажной проблемой является быстрая деградация моторного масла, опять же из-за качества. На рынке появляется очень много качественных на вид подделок моторного масла, а по факту мы заливаем в двигатель обычное минеральное масло, которое сильно угорает, добавляя кокса в наш мотор. В некачественном моторном масле быстрее образуется кислота и оно теряет свои смазочные свойства. Первым признаком образования нагара и кокса на поршневых кольцах является масложор. На начальном этапе он может быть небольшой, но если не предпринять решительных действий по раскоксовке, последствия будут печальными и может быть назначен капитальный ремонт двигателя. Ч

Многие автолюбители категорически отказываются заливать какие-либо присадки в моторное масло. А зря. Ведь очень часто на заправках заявленное октановое число бензина не совпадает с реальным. Именно из-за этого бензин сгорает не полностью, вызывая закоксовывание поршневых колец и канавок, чрезмерное образование нагара в камере сгорания.

Второй немаловажной проблемой является быстрая деградация моторного масла, опять же из-за качества. На рынке появляется очень много качественных на вид подделок моторного масла, а по факту мы заливаем в двигатель обычное минеральное масло, которое сильно угорает, добавляя кокса в наш мотор. В некачественном моторном масле быстрее образуется кислота и оно теряет свои смазочные свойства.

Нагар в канавках поршня и на седле клапана
Нагар в канавках поршня и на седле клапана

Первым признаком образования нагара и кокса на поршневых кольцах является масложор. На начальном этапе он может быть небольшой, но если не предпринять решительных действий по раскоксовке, последствия будут печальными и может быть назначен капитальный ремонт двигателя.

Чтобы избежать таких, мягко говоря, неприятных последствий для двигателя используют присадки в масло для раскоксовывания поршневых колец и промывки масляной системы. На втором этапе для нейтрализации остатков промывки и предотвращения преждевременной деградации моторного масла, добавляют присадки кондиционеры. Они не дают образовывать кислоте и существенно продлевают ресурс моторного масла до 12-15 тыс. км.

Конечно не стоит лить в двигатель какие попало присадки. Лучше использовать проверенные бренды и желательно иностранного производства. Например BG Products. Компания уже 48 лет специализируется на производстве профессиональной автохимии и отвечает за качество своей продукции.

Флагманские продукты компании это раскоксовка поршневых колец и восстановитель компрессии BG 109, а так же кондиционер моторного масла BG 115, увеличивающий ресурс моторного масла до 15 тыс. км.

Промывка BG 109 и кондиционер моторного масла BG 115
Промывка BG 109 и кондиционер моторного масла BG 115

Узнать более подробную информацию о продукции BG, а так же сделать заказ можно на сайте bg-moskva.ru