Почему-то люди обычно задают вопрос – какой самый большой остров? Но поскольку все знают, что это Гренландия и американцы ее еще не купили у Дании,- писать про это неинтересно. Есть много других островов с разными бэкграундом и регалиями. Градируются по высоте над уровнем моря, по принадлежности странам, иногда сразу нескольким, по населению. Но какой остров самый маленький?
В этом вопросе Англия впереди планеты всей, точнее ее юго-западная часть, - скала Бишоп-Рок. Этот остров, кроме того, что попал в «книгу рекордов Гиннесса» как самый маленький остров с постройкой, так еще и без 0,5 км самая западная точка Англии. На первый взгляд может показаться глупостью или, что англичанами двигала цель застроить остров для отображения страны в книге рекордов. Но всему есть четкое объяснение. Маяк был просто необходим как ветер парусам.
Воля Посейдона
Впервые стали задумываться о возведении маяка в этом районе в 1707 году, когда весной недалеко от Бишопа произошла одна из самых масштабных корабельных катастроф. Группа британских кораблей из-за ошибки села на мель. Такой урон способствовал безуспешным потугам возвести постройку, но хлесткие волны брали верх до 1847 года. Работа все же была выполнена и даже прослужила какое-то количество времени, пока Посейдон и это сооружение не забрал ко дну с помощью монотонных щелбанов волн.
Про Посейдона, возможно не фигура речи. Согласно записям моряков, иногда, при штормах волны достигали макушки маяка. Что примерно составляло 30 метров.
Успех инженерии
Это стало делом принципа для кудесников морского леса. Они потратили огромные силы, средства, и спустя 4 с небольшим года, усидчиво довели дело до успешного конца. Наученные горем во главе с инженером Дж. Уокер пошли ва-банк и завезли на крохотный островок гранитные плиты общим весом свыше 3000 т. Так появилась первая уверенность в том, что маяк будет устойчив и переносить все тяготы морской службы. Но позже идеи уже другого инженера Дж. Дугласа, который явно питал страсть ко всяким перестраховкам, распорядился завести еще гранитных плит, чтоб соорудить укрепления.
На сегодняшний день природного камня на этом острове около 7000 т. (Если верить Википедии)
Наши дни
В наши дни маяк оставил в прошлом керосиновые лампы и свечи, с помощью которых долгое время конструкция прислуживала морякам. Заменил старую систему на новую электронику, теперь маяк полностью автоматический. И зимой и летом в качестве шляпы на макушке здания натянута вертолетная площадка. Кроме основной функции 49-метровая башня выступает в качестве достопримечательности и принимает гостей на экскурсии.