Здравствуйте столкнулся тут недавно с такой проблемой, отказал у меня котел, в первую очередь, я почему то решил все свалить на броне провода. купил новые, поменял и о чудо ничего не произошло!
До этого я некогда не сталкивался с отказом форсунок. И после того как ничего не произошло, решил разобрать в чем дело. так как воздух нигде подсасывает. Я и решил что это форсунки начал проверять поступает ли на них напряжение и напряжение поступало, исправно на все форсунки, потом взял мультиметр и решил посмотреть нет ли обрыва в самих форсунках. И как оказалось он там был, в четвертой форсунке, вообще не было сопротивления.
Далее прихожу я такой в магазин и говорю дайте мне форсунку на пятнашку, а мне в ответ дайте образец, а я такой оп, а образца то нет и пошел грустный домой снимать образец.
Когда собрался снимать форсунку, пришел к выводу, что разбирать пол двигателя в прицепе не обязательно. Для начала я отключил подачу напряжения на бензонасос, открутив лючек под задним сиденьем и отсоединив штекер, затем немного покрутил стартер, чтоб сбросить давление в топливной рампе и потом предварительно отсоединив аккумулятор, открутил саму топливную рампу.
Да кстати откручивая и закручивая рампу, будьте осторожны, так как лично у меня качество болтов там, оставляло желать лучшего. Ну так вот приподнял я значит рампу, отодвинул клипсы, достал эту несчастную форсунку.
Сходил купил новую, все собрал, поставил завел, заглушил вышел проверить, не дотянул, беру ключ подтягиваю завожу и ура авто поехало как новое! Кстати когда будете ставить, не забудьте смазать резинки маслицем, иначе заходить на место она будет очень туго и следите за тем чтоб все клипсы, стали на место иначе весь двигатель будет в бензине.
Спасибо за внимание!
Оцените пожалуйста статью и подпишитесь на канал.