Найти в Дзене
Калюта Василий

Моя жизнь. 15.04.20. Переходник карбюратора на Опель Кадет.

Утро началось как обычно. К часам 10 я с сыном вышел заниматься ремонтом Каменных строений. Только приступили к разборке наружной и внутренней стены, как мне позвонили с МАНа и я поехал на работу. На Москвиче приспустила левое переднее колесо. Москвич вечно придумывает с колесами. Заехал в магазин на Зайцева и купил матери подшипники на тележку. Магазин работал. Подшипники не дорогие по 50 рублей за штуку. Заехал в магазин "Культорг" на овощебазе, но он закрыт. При том никаких объявлений нет. В МАНе работы было мало и я занялся изготовлением переходника под карбюратор для сына. Дело в том, что родной карбюратор сильно переливает. Мы его разбирали, чистили, но ничего не обнаружили. Решили: проще поставить от жигулей. Вот на такую основу надо установить карбюратор от жигулей. Нашел кусок металла. Вырезал, просверлил отверстия. На прессе выдавил. Просверлил отверстия под крепёж карбюратора от жигулей и нарезал резьбу под шпильки. На новом наждачной круге снял все неровности. Во

Утро началось как обычно. К часам 10 я с сыном вышел заниматься ремонтом Каменных строений. Только приступили к разборке наружной и внутренней стены, как мне позвонили с МАНа и я поехал на работу.

На Москвиче приспустила левое переднее колесо. Москвич вечно придумывает с колесами.

Заехал в магазин на Зайцева и купил матери подшипники на тележку. Магазин работал. Подшипники не дорогие по 50 рублей за штуку.

Заехал в магазин "Культорг" на овощебазе, но он закрыт. При том никаких объявлений нет.

В МАНе работы было мало и я занялся изготовлением переходника под карбюратор для сына. Дело в том, что родной карбюратор сильно переливает. Мы его разбирали, чистили, но ничего не обнаружили. Решили: проще поставить от жигулей. Вот на такую основу надо установить карбюратор от жигулей.

Нашел кусок металла.

-2

Вырезал, просверлил отверстия.

-3

На прессе выдавил.

-4

Просверлил отверстия под крепёж карбюратора от жигулей и нарезал резьбу под шпильки.

-5

На новом наждачной круге снял все неровности. Вот так выглядит готовое изделие.

-6

После работы заехал к "Деловым линиям". Досок не было. Удалось взять только поддон и четыре небольших доски.

Дома по ужинал и пошли с сыном заниматься Каменными строениями. Вышли на улицу, а тут сосед попросил помочь с машиной, завести её. Подошел, включил зажигание. Бензонасос не слышно. Проверил предохранители: целые. Начал осматривать провода около аккумулятора и заинтересовался проводом от аккумулятора на двигатель. Около аккумулятора провод имел вот такую бобышку.

-7

Я потянул провод и с одной стороны, где черный провод изоляция растянулась: внутри провод обломало. Я так и не понял для чего инженеры внедрили эту бобышку около аккумулятора. В итоге, я её отрезал от провода и подсоединил напрямую. Машина завелась. Но мне было интересно и я решил разобрать бобышку. В итоге оказалось бобышка является изолятором соединения двух проводов.

-8
-9
-10
-11

При том, черный провод идущий к аккумулятору значительно тоньше красного. Очень бы хотелось знать ответ на вопрос: зачем соединять провода около клеммы аккумулятора, а не сразу подсоединить к клемме аккумулятора?

Сын, пока я был в МАНе разобрал до конца стенки и убрал весь мусор после пожара. Вечером разобрали нижние бруски и приколотили несущие конструкции. Досок надо порядком.

Природа отвоёвывает пространство.

Верхняя часть стены. Каменные строения.
Верхняя часть стены. Каменные строения.
Верхняя часть стены. Каменные строения.
Верхняя часть стены. Каменные строения.