Любителям автомобилей, неутомимым самостоятельным ремонтникам и, конечно же, самым разным водителям – привет!
---- Ставьте лайки, делитесь с друзьями, подписывайтесь на канал
В один прекрасный день ты решил стать хорошим водителем. Это при том, что водишь машину уже уверено, а «права» получил уже и вовсе несколько лет назад.
Что ж, лучше поздно, чем вообще…
Кресло отрегулировано, машина заправлена всем, что положено. Руки и ноги сами находят нужную «пимпу», Правила ДД изучены и соблюдаются…
Что дальше? Может, я теперь стал отличным водителем?
Ещё нет, хотя начало положено.
Водить машину «как все», ещё не всё! Кто бывал в цирке, те знают, что и медведя можно научить водить мотоцикл.
Во времена СССР, производители мотоциклов «Ява» высказались, что Советский цирк для рекламы этих мотоциклов сделал больше, чем любая рекламная фирма. Что ж говорить про человека!
Как известно, мастерство водителя измеряется не умением трогаться с места (это даже не минимум), «рулить» по привычному маршруту, и уж точно, не количеством разбитых автомобилей. Даже, не «пробегом» и не «стажем».
Мастерство – это и умение выходить из сложных ситуаций, и навыком в такие ситуации не попадать. К тому же, всех вариантов предугадать невозможно.
Обстановка меняется быстро, временами – мгновенно. Движение на дорогах – очень плотное, машин стало очень много, а уровень водителей – далеко не всегда соответствует всё возрастающим требованиям. Как же быть?
Для начала – «Не бери больше, чем можешь поднять»! Посмотри на плотность движения в Москве, Санкт-Петербурге или любом большом городе. Трезво оцени: сможешь ли ты справиться с машиной?
Может, лучше обойти город по «объездной»? Может, стать на какой-нибудь стоянке, оставить машину и воспользоваться общественным транспортом?
Как говорил какой-то великий полководец прошлого: «Избежать сражения – значит победить!». Конечно, это не всегда возможно, но представьте, насколько меньше было бы аварий и «пробок»!
«По одёжке»… Все знают эту старинную поговорку. А ведь она актуальна и для любого водителя. Начинать свою «авто-биографию» нужно не с «Ягуара» или «Феррари», а с той машины, с которой можешь (или «почти можешь») справляться.
Новичку усесться за руль гоночного «болида» - форма суицида. Лучше пару лет покататься на проделках отечественного Автопрома.
Уверенно чувствуешь себя за рулём «Зубила», «Десятки» или «Ланоса» - можешь подумать о чём-нибудь более мощном.
Но! Не начинай с «раритетных» «Копеек»! Это, если хочешь, для «дядек» и «дедов»! Что бы «быть не хуже других» на классических машинах, нужен совсем другой опыт!
-------- Ставьте лайки, делитесь с друзьями, подписывайтесь на канал.